各投标人：

安庆港*里庙作业区岸边集装箱桥式起重机项目（项目编号：**-**-****-***）的质疑已收悉，现回复如下：

*、质疑答复

1.问：招标文件*****（1）起升和大车机构能通过切换共用变频器，小车机构单设变频器，应急情况下，可通过起升变频器拖动小车电机。“常规*个变频器最多能设置两套参数，建议起升两个变频器，*个能切换驱动行走机构，另外*个能切换驱动小车机构”，请明确。

答：按招标文件执行。

2.问：招标文件*****（9）轮距：≥******，“建议轮距缩小，因为轮距太大加上轮子数量太多，大车运行机构重量会太重，增加自重反过来又会加大轮压和机器运行成本”，请明确。

答：按招标文件执行。

3.问：招标文件*** **.5水侧门腿应适当后倾，以避让在靠船或船舶倾斜时可能的碰撞“对于内河码头，且最大船型为*****的船，加上轨距很小，建议水侧门腿没有必要后倾”，请明确。

答：投标人按照招标文件要求编制设计方案，需满足长江****吨级集装箱船，兼顾*****吨级集装箱船，并考虑在最高水位时的安全靠泊。

4.问：招标文件*** **.6前拉杆系统分为前后两组形式，前后两组拉杆的应力应合理控制。前拉杆为焊接或轧制H钢。“外伸距很小，前拉杆系统没有必要设前后两组。因大梁不俯仰，拉杆可以采用圆管的形式”，请明确。

答：由投标单位进行稳定性计算和安全论证，如满足要求，可以采用*组。

5.问：招标文件*****.9起重机应设立防挂舱系统，“内河船型不大，船舱不深，没有必要设防挂舱系统”，请明确。

答：按招标文件执行。

6.问：招标文件*****.1.9在机房设电动换绳装置，“2.2中已经要求配置地面换绳装置，机房中是否还需要设换绳装置”，请明确。

答：招标文件*** 2.2中地面换绳装置不再配置，只保留机房换绳装置。

7.问：招标文件*****.1.3大车行走机构采用液压式缓冲装置，“建议采用聚氨脂缓冲器，维护简单”，请明确。

答：按招标文件执行。

8.问：招标文件*****.1.8每个驱动轮都应由独立的电机、减速箱驱动，“本项目要求大车车轮数量多，而每个车轮承受的轮压小，建议只要驱动轮数不少于总轮数*半即可，不必每个驱动轮都带独立的电机、减速箱”，请明确。

答：每个支腿设带驱动装置的驱动车轮，数量不小于总轮数的*半。驱动装置数量由投标人进行驱动、防滑等核算，且总数不少于8套。

9.问：招标文件*** **.1.**设电动车轮防爬楔块和**.2每个从动台车上设独立电动液压驱动的从动轮制动器，“电动车轮防爬楔与轮边制动器都是防阵风装置，只要其中*种即可。”，请明确。

答：按招标文件执行。

**.问：招标文件******附表1中轴承***/***/ ***，“建议明确适用范围：起升和小车构卷筒轴承座轴承、小车车轮轴承、减速箱高速轴轴承。”，请明确。

答：按招标文件执行。

*、招标文件其他内容不变。

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****年4月9日