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（****甘孜县扎科乡至生康乡段公路改建工程等9个项目）评标结果公示（标准文本）
| 项目及标段名称 | ****甘孜县扎科乡至生康乡段公路改建工程等9个项目 工可和勘察设计**** | ||
| 项目业主 | ****************** | 项目业主联系电话 | ****-******* |
| 招标人 | ****************** | 招标人联系电话 | ****-******* |
| 招标代理机构 | **************** | 招标代理机构联系电话 | ***-******** |
| 开标地点 | *川省政府政务服务和公共资源交易服务中心本项目开标室（成都市青羊区鼓楼南街***丰德成达中心7层） | 开标时间 | ****-**-** **:**:** |
| 公示期 | ****-**-** 至 ****-**-** | 投标最高限价（元） | ******** |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第*名 | ***************** | ******** | ******** | **.** |
| 第*名 | *************/*川省林业勘察设计研究院有限公司 | ******** | ******** | **.** |
| 第*名 | ************** | ******** | ******** | **.** |
| 第*中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | *** | 职称证 | ********************** | 公路工程/公路 | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第*中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | *** | 职称证 | ****** | 桥梁工程 | 教授级高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第*中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | ** | 职称证 | 正高***** | 公路与桥梁 | 教授级高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第*中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同**（元） | 项目负责人 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ***************** | ****线民丰至黑石北湖公路建设项目工程可行性研究 | ****** | ****** | 本项目路线全长***.****，全线采用*、*级公路标准建设。其中:起点至若克雅乡段约6公里采用*级公路标准建设，设计速度**公里/小时，路基宽度按**米控制;若克雅乡至包斯唐段约**.1公里，采用*级公路标准建设，设计速度**公里/小时,路基宽度按**米控制;包斯唐至****高地段约***.4公里采用*级公路标准建设，设计速度**公里/小时，路基宽度按8.5米控制;****高地至终点约**.7公里采用*级公路标准建设，设计速度**公里/小时，路基宽度按**米控制。项目全线海拔在****~*****之间，其中海拔在****~*****路线长约***公里，本项目估算总投资**.***元。 | ******* | ***、张建稿 | |
| *************** | ****线阿勒泰至禾木喀纳斯公路工程可行性研究 | ****** | ****** | 本项目全长***.6公里，其中:起点段3.7公里完全利用拉斯特特色小镇现有公路，项目实际建设里程***.9公里，采用*级公路标准建设，设计速度采用**公里/小时，其中:**+***至**+***段是拉斯特特色小镇过境段，路基宽度**米;**+***至建设终点段***.9公里，路基宽度7.5米。项目全线海拔在*****~*****之间，其中海拔在****~*****路线长约***.2公里，本项目估算总投资**.***元。 | ****** | ***、程宇飞 | |
| ************** | ****哈尔莫墩至巴音郭楞公路建设项目工程可行性研究 | ****** | ****** | 本项目路线全长***.*****,****线(起点)至木呼尔察汗段(**+***至***+***）为*级公路，设计速度****/h，路基宽度**.**;木呼尔察汗至巴音郭楞乡段(***+*** 至****+***）为*级公路，设计速度****/h，路基宽度**.**。项目全线海拔在****~*****之间，其中海拔在****~*****路线长约***.**公里，本项目估算总投资**.***元。 | ******* | ***、张建稿 | |
| ************** | *****乌鲁木齐至尉犁段高速公路建设项目 | ****** | ****** | 项目全线采用*车道新建高速公路标准建设，路线全长***.***公里。地貌类型为:高中山冰前扇地宽缓河谷地貌、高中山峡谷地貌及山前平原地貌，山岭区段落***+***.***至****+***，总长**.*****，全程海拔高度在****～*****之间(其中海拔****-*****路线长度**.***;海拔****-***** 路线长度**.***;海拔****-****路线长度6.***;海拔****-****路线长度**.***;海拔****以上路线长度1.***）_，沿线特殊性岩土及主要病害是:崩塌、危岩、岩堆，泥石流，滑坡，岩溶，风吹雪，季节性冻土，湿陷性土，软土，盐渍土。勘察设计主要工作包括:路线、路基、路面、桥梁涵洞、隧道、路线交叉、防护工程、水土保持方案报告中水土保持措施、环境影响报告中环境保护措施及其他工程的勘察设计;负责全线沿线管理及服务设施（含外部供水、外部供电、绿化等）工程、交通工程(含收费、监控、通信、供电照明、通风消防等)、外部供水、外部供电、景观绿化等工程勘察、初步设计、施工图设计及概、预算文件编制工作。全线共设置特大桥****.***/5座（分别为①前峡1号特大桥，桥长****.**（跨径:左:4×**+4×**+3×**+4×**+3×**+3×**+5× (3×**）+(3×**+**）+2×(3×**）+**、右:3×**+4×**+3×**+4×**+2× (3×**)+6×(3×**）+3×**+3×**+2×**+4×**+2×**+3×**，结构形式:预应力混凝土T梁）﹔②后峡1号特大桥，桥长****.**(跨径:左:**×**+6×**+2×**+**×**+2×**+**×**、右:**×**+8×**，结构形式:预应力混凝土T梁);③大西沟2号特大桥，桥长****.**&**;跨径:左:7×**+**+**×**+**×**+2×**+5×**+4×**、右:8×**+**+**×**+**×**+2×**+5×**+4×**，结构形式:预应力混凝土T梁、钢箱梁）;④巴拉提特大桥，桥长****.***(跨径:左:4×**+**×**、右: 4×**+**×**+3×**+6×**+3×**+8×**+4×**+6×**+3×**，结构形式:预应力混凝土T梁）;⑤天山特大桥，桥长****.**（跨径:左:**×**+**×**、右:7×**+**×**，结构形式:预应力混凝土T梁）。大桥*****.**/**座，中桥***.**/4座，小桥**.**/1座，涵洞***道，分离式立体交叉5处，互通4处(A型单喇叭型互通），U型转弯2处，特长隧道*****.***/1座（天山胜利隧道位于剥蚀构造高中山山地地貌区，地势起伏大，线路沿线最高海拔为天格尔山山顶*****，最低为隧道区进口端海拔*****，相对高差近*****)，长隧道*****.***/**座，中隧道****.**/2座，短隧道无，养护工区2处，服务区2处，总建筑面积*****平方米。本项目由中交第*公路勘察设计研究院有限公司、*******************联合设计。 | ******** | 宋亮、李文鹏、马建勇 | |
| ******** | ****线壤塘友谊桥（川青界)至黑桥公路改建工程 | ****** | ****** | *级公路、本项目全长***.*****。主要工程数量为:主线新建桥梁5座，支线新建桥梁2座，主线利用桥梁**座，涵洞****.**/***道，棚洞1座，平面交叉**处，养护道班1处。全线海拔高程大于****米。 | ******** | 陈学光、孙建民 | |
| 甘孜藏族自治州交通基础设施建设管理局 | 国道***线石渠宜牛至达日*川境段公路改建工程 | ****** | ****** | *级公路，路线全长***.*****，路线全路段海拔高程超过*****。主要工程数量为:共设置大桥1座，中桥6座、小桥9座、涵洞***道、养护道班处，平面交叉**处，设置路侧开口处，全线交通安全设施，机电工程（含监控、通信、收费、供电照明等），绿化工程。 | ******** | 赵武 | |
| ***************** | ****线民丰-黑石北湖公路建设项目工程 | ****** | ****** | 项目采用*、*级公路标准建设，路线全长 ***.***公里，其中*级公路长***.***公里，*级公路长***.*** 公里。地貌类型为:戈壁平原地貌、风积沙丘地貌、中山丘陵、中山山地、中、高山峡谷地貌、高原地貌等地貌区;项目全程海拔高度在****~*****之间，其中，海拔在****~*****路线长***.**公里，海拔在****~*****路线长**.***公里，海拔在****~***** 路线长**.***公里，海拔在****~*****路线长**.***公里，海拔在****~*****路线长**.7公里，海拔在****~*****路线长**.***公里（海拔在****以上路线累计长***.***公里）;沿线特殊性岩土及主要病害是:崩塌、危岩、岩堆、泥石流、滑坡、溜塌、风沙、季节性和多年冻土、盐渍土，其中多年冻土长**.***公里，季节性冻土处理**.***公里,盐渍土处理**.***公里，过湿土段落处理0.***公里，风积沙填筑路段1.**公里。勘察设计主要工作包括:路线、路基、路面、桥梁涵洞、隧道、路线交叉、防护工程、水土保持方案报告中水土保持措施、环境影响报告中环境保护措施及其他工程的勘察设计;负责全线沿线管理及服务设施(含外部供水、外部供电、绿化等）工程、交通工程（含收费、监控、通信、供电照明、通风消防等)、外部供水、外部供电、景观绿化等工程勘察、初步设计工作。全线共设置大桥****.***/**座，中桥*****/**座，小桥***.***/**座,涵洞***道，分离式立体交叉2处，短隧道****/1座，养护工区3处，服务区1处，总建筑面积*****平方米。 | ********* | 马建勇、赵奇峰 | |
| ****************** | 省道***线新龙皮擦至白玉阿察段公路改建工程 | ****** | ****** | 本项目采用*级公路技术标准建设，全长约***.**公里。其中，主线全长***.****，支线全长1.****，其中 **+***~***+***段、***+***~***+***段、阿察镇支线设计速度** **/h，路基宽度7.5米，行车道宽2×3.**米;其余路段设计速度****/h，路基宽度8.5米，行车道宽2×3.**米，桥梁宽9.0 (8.0）米;地貌类型为山岭重丘区，沿线特殊性岩土和不良地质主要是软弱土、垮塌等不良岩土路段，软弱土处理长度9.*****，，边坡垮塌处理0.****，软弱土处理主要采用换填等措施，对*星小型边坡垮塌，采取路堑墙加削坡处置。全线海拔高程为****米~****米，其中，海拔高程****至****米路线长**.***，海拔高程****至****米路线长**.***，海拔高程****至****米路线长**.****。荷载等级为公路-I级，大中桥设计洪水频率为1/**，小桥，涵洞及路基设计洪水频率为1/**。地震动峰值加速度为0.***，抗震设防等级为***级。主要设计内容:路线、路基和路面、桥梁和涵洞、路线交叉、交通工程和沿线设施、环境保护工程、景观设计、工程概预算、工程地质等。推荐线全线设置桥梁***米/**座，其中，大桥***米/1座，中桥***米/9座。新建涵洞****.***/***道。平面交叉***处，养护工区2个，观景台9处，新增占地***.**亩，全线设置了交通安全设施和交通工程。 | ******** | *** | |
| 第*中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同**（元） | 技术负责人 | |
| ********* | ****线民丰至黑石北湖公路建设项目工程可行性研究 | ****** | ****** | 本项目路线全长***.****，全线采用*、*级公路标准建设。其中:起点至若克雅乡段约6公里采用*级公路标准建设，设计速度**公里/小时，路基宽度按**米控制;若克雅乡至包斯唐段约**.1公里，采用*级公路标准建设，设计速度**公里/小时,路基宽度按**米控制;包斯唐至****高地段约***.4公里采用*级公路标准建设，设计速度**公里/小时，路基宽度按8.5米控制;****高地至终点约**.7公里采用*级公路标准建设，设计速度**公里/小时，路基宽度按**米控制。项目全线海拔在****~*****之间，其中海拔在****~*****路线长约***公里，本项目估算总投资**.***元。 | ******* | ** | |
| *************** | ****线阿勒泰至禾木喀纳斯公路工程可行性研究 | ****** | ****** | 本项目全长***.6公里，其中:起点段3.7公里完全利用拉斯特特色小镇现有公路，项目实际建设里程***.9公里，采用*级公路标准建设，设计速度采用**公里/小时，其中:**+***至**+***段是拉斯特特色小镇过境段，路基宽度**米;**+***至建设终点段***.9公里，路基宽度7.5米。项目全线海拔在*****~*****之间，其中海拔在****~*****路线长约***.2公里，本项目估算总投资**.***元。 | ****** | 任新平 | |
| ************** | ****哈尔莫墩至巴音郭楞公路建设项目工程可行性研究 | ****** | ****** | 本项目路线全长***.*****,****线(起点)至木呼尔察汗段(**+***至***+***）为*级公路，设计速度****/h，路基宽度**.**;木呼尔察汗至巴音郭楞乡段(***+*** 至****+***）为*级公路，设计速度****/h，路基宽度**.**。项目全线海拔在****~*****之间，其中海拔在****~*****路线长约***.**公里，本项目估算总投资**.***元。 | ******* | 程宇飞 | |
| ************** | *****乌鲁木齐至尉犁段高速公路建设项目 | ****** | ****** | 项目全线采用*车道新建高速公路标准建设，路线全长***.***公里。地貌类型为:高中山冰前扇地宽缓河谷地貌、高中山峡谷地貌及山前平原地貌，山岭区段落***+***.***至****+***，总长**.*****，全程海拔高度在****～*****之间(其中海拔****-*****路线长度**.***;海拔****-***** 路线长度**.***;海拔****-****路线长度6.***;海拔****-****路线长度**.***;海拔****以上路线长度1.***）_，沿线特殊性岩土及主要病害是:崩塌、危岩、岩堆，泥石流，滑坡，岩溶，风吹雪，季节性冻土，湿陷性土，软土，盐渍土。勘察设计主要工作包括:路线、路基、路面、桥梁涵洞、隧道、路线交叉、防护工程、水土保持方案报告中水土保持措施、环境影响报告中环境保护措施及其他工程的勘察设计;负责全线沿线管理及服务设施（含外部供水、外部供电、绿化等）工程、交通工程(含收费、监控、通信、供电照明、通风消防等)、外部供水、外部供电、景观绿化等工程勘察、初步设计、施工图设计及概、预算文件编制工作。全线共设置特大桥****.***/5座（分别为①前峡1号特大桥，桥长****.**（跨径:左:4×**+4×**+3×**+4×**+3×**+3×**+5× (3×**）+(3×**+**）+2×(3×**）+**、右:3×**+4×**+3×**+4×**+2× (3×**)+6×(3×**）+3×**+3×**+2×**+4×**+2×**+3×**，结构形式:预应力混凝土T梁）﹔②后峡1号特大桥，桥长****.**(跨径:左:**×**+6×**+2×**+**×**+2×**+**×**、右:**×**+8×**，结构形式:预应力混凝土T梁);③大西沟2号特大桥，桥长****.**&**;跨径:左:7×**+**+**×**+**×**+2×**+5×**+4×**、右:8×**+**+**×**+**×**+2×**+5×**+4×**，结构形式:预应力混凝土T梁、钢箱梁）;④巴拉提特大桥，桥长****.***(跨径:左:4×**+**×**、右: 4×**+**×**+3×**+6×**+3×**+8×**+4×**+6×**+3×**，结构形式:预应力混凝土T梁）;⑤天山特大桥，桥长****.**（跨径:左:**×**+**×**、右:7×**+**×**，结构形式:预应力混凝土T梁）。大桥*****.**/**座，中桥***.**/4座，小桥**.**/1座，涵洞***道，分离式立体交叉5处，互通4处(A型单喇叭型互通），U型转弯2处，特长隧道*****.***/1座（天山胜利隧道位于剥蚀构造高中山山地地貌区，地势起伏大，线路沿线最高海拔为天格尔山山顶*****，最低为隧道区进口端海拔*****，相对高差近*****)，长隧道*****.***/**座，中隧道****.**/2座，短隧道无，养护工区2处，服务区2处，总建筑面积*****平方米。本项目由中交第*公路勘察设计研究院有限公司、*******************联合设计。 | ******** | *** | |
| ***************** | ****线民丰-黑石北湖公路建设项目工程 | ****** | ****** | 项目采用*、*级公路标准建设，路线全长 ***.***公里，其中*级公路长***.***公里，*级公路长***.*** 公里。地貌类型为:戈壁平原地貌、风积沙丘地貌、中山丘陵、中山山地、中、高山峡谷地貌、高原地貌等地貌区;项目全程海拔高度在****~*****之间，其中，海拔在****~*****路线长***.**公里，海拔在****~*****路线长**.***公里，海拔在****~***** 路线长**.***公里，海拔在****~*****路线长**.***公里，海拔在****~*****路线长**.7公里，海拔在****~*****路线长**.***公里（海拔在****以上路线累计长***.***公里）;沿线特殊性岩土及主要病害是:崩塌、危岩、岩堆、泥石流、滑坡、溜塌、风沙、季节性和多年冻土、盐渍土，其中多年冻土长**.***公里，季节性冻土处理**.***公里,盐渍土处理**.***公里，过湿土段落处理0.***公里，风积沙填筑路段1.**公里。勘察设计主要工作包括:路线、路基、路面、桥梁涵洞、隧道、路线交叉、防护工程、水土保持方案报告中水土保持措施、环境影响报告中环境保护措施及其他工程的勘察设计;负责全线沿线管理及服务设施(含外部供水、外部供电、绿化等）工程、交通工程（含收费、监控、通信、供电照明、通风消防等)、外部供水、外部供电、景观绿化等工程勘察、初步设计工作。全线共设置大桥****.***/**座，中桥*****/**座，小桥***.***/**座,涵洞***道，分离式立体交叉2处，短隧道****/1座，养护工区3处，服务区1处，总建筑面积*****平方米。 | ********* | *** | |
| 第*中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同**（元） | 项目负责人 | |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | |
| 第*中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同**（元） | 项目负责人 | |
| 西藏自治区交通运输厅 | *****拉萨至日喀则机场段公路工程可行性研究报告 | ******** | ******** | 全长约***.***公里。项目处于高原严寒地区，海拔****米，采用高等级公路标准。项目总投资约*** *。 | ******** | ***、***、吴林、李健华 | |
| *************** | 新疆维吾尔自治区****线那拉提至巴伦台公路项目工程可行性研究 | ******** | ******** | 本项目路线全长***.6公里，设计速度**公里/小时（火烧桥至察汗诺尔达坂段设计时速***公里/小时)，路基宽度**.**(火烧桥至察汗诺尔达坂段路基宽度***)，采用双向*车道*级公路标准建设。全线高海拔介于*****~～*****，其中超过***** 海拔路线长度为***.***，占比**.8%。项目估算总投资为***.***元。全线共设特大桥*****.5米/**座、大桥****.5米/**座、中桥****米/**座、小桥***米/**座、涵洞***道;设特长隧道*****米/3座、长隧道*****.5米/6座、中隧道****米/6座、短隧道****米/5座;设互通立交5处（预留2处)、分离立交3处、通道**道、天桥2座;同时建设服务区2处、停车区5处、养护工区3处、隧道管理所2处、察汗诺尔达坂观景台1处。 | ******* | 刘峰 | |
| ************ | 省道****线波密县易贡茶厂至*盖乡公路改建工程 | ******** | ******** | 本项目为省道****线波密县易贡茶厂至*盖乡公路改建工程，是通麦大桥经嘉黎至墨竹工卡公路旅游大环线的组成部分。位于青藏高原南部东端的高山～极高山区，易贡藏布呈北西向沿念青唐古拉山南侧通过。路线所经区域出露地层主要有第*系松散堆积层、石碳系旁多群变质石英砂岩及板岩、喜马拉雅山早期中～酸性花岗岩、燕山晓期花岗岩及时代不明混合岩。全线海拔均在****米以上。路线全长**.*****，计价土石方为*******.**立方米;桥梁***.**/**座，其中大桥***.***/1座，中桥***.***/6座，小桥***.***/6座，涵洞***道;排水防护圩工******.**立方米;路面数量******.5平方米。预算总投资*****.*****元。 | ******** | 杨学良 | |
| ***************** | 雅安至叶城国家高速公路拉萨至日喀则机场段勘察设计 | ******** | ******** | 本标段主线路线全长**.*****，路线全线海拔高程均位于***** 以上;设置特大桥*****/3座，设置大桥*****/**座（其中*曲雅江大桥主桥为**+***+**的连续刚构)，设置中桥***.**/** 座，共设置桥梁*****.**/**座（含互通区及服务区主线桥);设置特长隧道******/3座(其中昂噶隧道长度为*****、帕当山隧道长度为****.**、萨达隧道长度为****.**)，设置长隧道****.**/6 座，设置中隧道*****/2座，设置短隧道***.**/1座，共设置隧道*****.**/**座;桥隧占路线总长比例为**.2%;.设置互通式立交3座，设置服务区1处;环境保护、景观绿化设计长度**.*****;主线交通工程、沿线设施设计长度为**.*****。本标段工程总投资为***.*** *元,其中建安费***.****元。 | ********* | *** | |
| ************** | ****线依吞布拉克（新青界）至若羌公路建设项目 | ******** | ******** | 本项目位于巴音郭楞州若羌县东南，翻越阿尔金山，全线海拔高度介于*****~*****，其中海拔超过*****路线长度**.****，占比**.1%。地形地貌分为冲洪积倾斜平原、山前洪积倾斜平原、山间沟谷、中高山地区及高山地区共5种类型。沿线不良地质主要有崩塌、危岩、碎落、切层滑坡、岩溶等沿线特殊岩土主要为盐渍土其中盐渍土路段长度6.*****路线全长**.*****，桥隧比**.6%。桥梁规模共*****.**/**座，其中包括特大桥2座:石头沟特大桥总长****.**，孔径布置为**×***;巴什考贡特大桥总长****.**，孔径布置**×**/**×***。大桥共******/**座。隧道规模****.**/3座;其中包括特长隧道（巴什库尔干*号隧道,长*****）1座，长隧道（*面峰隧道，长*****)1座，短隧道（巴什库尔干*号隧道，***.**）1座。 | ******** | 柳俊杰、栗志海 | |
| 第*中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同**（元） | 技术负责人 | |
| ***************** | 雅安至叶城国家高速公路拉萨至日喀则机场段勘察设计 | ******** | ******** | 项目简介:雅安至叶城国家高速公路拉萨至日喀则机场段工程，路线整体呈东西走向，路线全线海拔高程均位于*****以上;起点位于曲水县协荣村，接拉贡高等级公路，途经拉萨市曲水县、尼木县，山南市浪卡子县，日喀则市仁布县和桑珠孜区，终点位于日喀则市,与**日喀则机场快速路衔接，路线全长***.*****。*************通过招投标，承担雅安至叶城国家高速公路拉萨至喀则机场段勘察设计第*标段勘察设计工作。建设标准:本项目采用双向*车道高速公路标准，设计速度******，整体式路基宽度***，分离式路基宽度**.***，桥梁设计荷载公路-级。勘察设计内容:1)）承担雅安至叶城国家高速公路拉萨至日喀则机场段（路线全长***.*****)两阶段勘察设计牵头汇总（总体协调)工作，负责编制项目勘察设计工作大纲及勘察设计指导原则、统筹通用图编制、设计文件汇总、概算、预算文件汇总等工作;2)负责勘察设计第*标段(**+*** ~***+***)的工程测量、工程(水文）地质勘察、专项勘察、材料试验、路线、路基、路面、桥涵、隧道、交叉、天桥、取弃土场、绿化、环境保护与景观工程的两阶段勘察设计，沿线附鹰设施(含养护、服务、房屋建筑等）与连接道路、交通安全设施、交安与机电、通信、收费、监控系统、隧道通风、照明、消防及供配电的两阶段勘察设计，设计概算、预算文件编制及桥隧安全风险评估等工作。主要工程规模:本标段主线路线全长**.*****，路线全线海拔高程均位于*****以上;设置特大桥*****/3座，设置大桥*****/2座(其中*曲雅江大桥主桥为**+***+**的连续刚构)），设置中桥***.**/**座，共设置桥梁*****.**/**座（含互通区及服务区主线桥)﹔设置特长隧道******/3座（其中昂噶隧道长度为*****、帕当山隧道长度为****.**、萨达隧道长度为****.**)，设置长隧道****.****座，设置中隧道*****/2座，设置短隧道***.**/1座，共设置隧道*****.**/**座;桥隧占路线总长比例为**.2%;设置互通式立交3座，设置服务区1处;环境保护、景观绿化设计长度**.*****;主线交通工程、沿线设施设计长度为**.*****。本标段工程总投资为***.****元，其中建安费***.****元。 | ********* | 无 | |
| 西藏自治区交通运输厅 | *****拉萨至日喀则机场段公路工程可行性研究报告 | ******** | ******** | 项目简介:*****拉萨至日喀则机场段公路工程,路线整体呈东西走向，路线全线海拔高程均位于*****以上;起点位于曲水县协荣村，接拉贡高等级公路，途经拉萨市曲水县、尼木县，山南市浪卡子县，日喀则市仁布县和桑珠孜区，终点位于日喀则市，与**日喀则机场快速路衔接，路线全长***.*****。受西藏自治区交通运输厅委托，*************承担****** 拉萨至日喀则机场段公路工程可行性研究报告编制工作。建设标准:本项目采用双向*车道高速公路标准，设计速度*****/h，整体式路基宽度***，分离式路基宽度2×***,桥梁设计荷载公路-I级。工可研究内容:1)***** 拉萨至日喀则机场段公路工程(路线全长***.*****)工可报告编制工作，调查经济社会和交通运输发展现状及规划、交通量分析与预测、技术标准拟定、工程建设方案及投资估算等工作。主要工程规模:本项目路线全线海拔高程均位于*****以上;主线路线全长约***.*****，全线设置桥梁******/***座〈其中特大桥******/9座、大桥******/**座，主线上跨分离式立交****/**处，桥式通道****/**道),桥梁占比**%;隧道总长******/**座(其中特长隧道******/7座,长隧道******/**座,中隧道*****/4座，短隧道****/2座)，占比**%。全线桥隧比例达**%。设置互通式立体交叉7处，平面交叉5处，涵洞***道，服务区2处，停车区⒉处;设连接线**.5公里/3条。本项目估算总投资****元,其中建安费***.***元。 | ******** | 潘桂清、李智武、曾邵武 | |
| 第*中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同**（元） | 项目负责人 | |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | |
| 第*中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同**（元） | 项目负责人 | |
| ****** | ****线乡城县然乌乡至大雪山垭口(云南界)段项目 | ****** | ****** | 本项目起于乡城县然乌乡日木村，接稻城桑堆至乡城然乌公路改建工程的终点，沿现状****、经然乌乡、洞松乡，止于*川省与云南省省界的大雪山堙口，接云南省省道****终点，路线全长**.*****,道路等级采用*级公路技术标准，设计车速采用****/h(回头曲线****/h),降低标准段采用****/h(回头曲线****/h)，大中桥汽车荷载等级采用公路*I级，路基宽度7.**，考虑暗冰路段及海拔*****以上路段冬季积雪侵占道路，***+***至终点段路基宽度为8.**。本项目海拔为****-****米，其中海拔****-****米里程9.****,海拔****-****米里程**.*****,海拔****-****米里程**.****。 | ****** | *** | |
| ****** | ****线乡城县然乌乡至大雪山坪口(云南界)段项目勘察设计 | ******** | ******** | 本项目起于乡城县然乌乡日木村，接稻城桑堆至乡城然乌公路改建工程的终点，沿现状****、经然乌乡、洞松乡，止于*川省与云南省省界的大雪山娅口，接云南省省道****终点，路线全长**.*****,道路等级采用*级公路技术标准，设计车速采用****/h(回头曲线****/h) ,降低标准段采用****/h(回头曲线****/h)，大中桥汽车荷载等级采用公路*I级，路基宽度7.**，考虑暗冰路段及海拔*****以上路段冬季积雪侵占道路，***+***至终点段路基宽度为8.**。本项目海拔为****-****米，其中海拔****-****米里程9.****,海拔****-****米里程**.*****,海拔****-****米里程**.****。 | ******* | *** | |
| ***************** | ****青藏界至聂荣县段公路新改建工程勘察设计 | ******** | ******** | 主线全长***.***公里，主线按照*级公路标准建设，支线*条（总里程**.***公里），包含大中桥，总投资为******.*****元，建安费******.*****元，海拔高度为****米。 | ******** | ** | |
| ***************** | ****边巴乡至加玉乡段改建工程勘察设计 | ****** | ****** | 道路等级为*级公路，路线长度****，平均海拔****-****米。 | ******* | ** | |
| ***************** | 国道***线萨嘎至朗县金东乡段改建工程勘察设计第7标 | ****** | ****** | 道路等级为*级公路，路线长度*****，平均海拔****-****米。 | ******** | ** | |
| 第*中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同**（元） | 技术负责人 | |
| ****** | ****线乡城县然乌乡至大雪山坪口(云南界)段项目勘察设计 | ******** | ******** | 主线全长***.***公里，主线按照*级公路标准建设，支线*条（总里程**.***公里），包含大中桥，总投资为******.*****元，建安费******.*****元，海拔高度为****米。 | ******* | ** | |
| ***************** | ****青藏界至聂荣县段公路新改建工程勘察设计 | ******** | ******** | 主线全长***.***公里，主线按照*级公路标准建设，支线*条（总里程**.***公里），包含大中桥，总投资为******.*****元，建安费******.*****元，海拔高度为****米。 | ******** | 无 | |
| ***************** | ****边巴乡至加玉乡段改建工程勘察设计 | ****** | ****** | 道路等级为*级公路，路线长度****，平均海拔****-****米。 | ******* | 无 | |
| ***************** | 国道***线萨嘎至朗县金东乡段改建工程勘察设计第7标 | ****** | ****** | 道路等级为*级公路，路线长度*****，平均海拔****-****米。 | ******** | 无 | |
| ****** | ****线乡城县然乌乡至大雪山坪口(云南界)段项目工程可行性研究 | ****** | ****** | 本项目起于乡城县然乌乡日木村，接稻城桑堆至乡城然乌公路改建工程的终点，沿现状****、经然乌乡、洞松乡，止于*川省与云南省省界的大雪山堙口，接云南省省道****终点，路线全长**.*****,道路等级采用*级公路技术标准，设计车速采用****/h(回头曲线****/h),降低标准段采用****/h(回头曲线****/h)，大中桥汽车荷载等级采用公路*I级，路基宽度7.**，考虑暗冰路段及海拔*****以上路段冬季积雪侵占道路，***+***至终点段路基宽度为8.**。本项目海拔为****-****米，其中海拔****-****米里程9.****,海拔****-****米里程**.*****,海拔****-****米里程**.****。 | ****** | ** | |
| 第*中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同**（元） | 项目负责人 | |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | |
| 其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况 | |||
| 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 综合评估得分或备注 |
|---|---|---|---|
| ************ | ******** | ******** | **.** |
| *川公路工程咨询监理有限公司 | ******** | ******** | **.** |
| 其它需公示的内容 | 评标基准价：******** | ||
| 监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门：甘孜州发展和改革委员会 | 联系电话：****-******* | |
| 行业主管部门：************ | 联系电话：****-******* | ||
| 其他类别：无 | 联系电话：无 | ||
| 异议投诉注意事项 |
1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉，涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理，涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。 4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 5.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理； 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。 |
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招标人主要负责人签字、盖单位章: |
招标代理机构主要负责人签字、盖单位章： |
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注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：2015年9月1日，填写为20150901； 2015年9月，填写为201509； 再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。
7.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
10.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
**.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
