****武陵源天子山至中湖公路******标段勘察设计招标公告
投标截止时间:****年2月**日**：**
开标时间：同投标截止时间
1. 招标条件
本招标项目****武陵源天子山至中湖公路已列入全域旅游公路示范项目，该项目的勘察设计费用资金来自财政资金，出资比例为***%，招标人为****************。项目已具备招标条件，现对该项目的勘察设计进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1建设地点：湖南省张家界市武陵源区境内。
2.2项目建设规模及招标范围：
2.2.1项目概况：
项目位于张家界市武陵源区，路线起于天子山镇向家坪（****老路桩号 ****+***）顺接 S303 汨天公路，沿天子山街道布线，于扎营垭处以隧道形式下穿至喜鹊湾，经石家峪、檀木岗村、宝月村，于中湖乡处与杨家界大道相交，完全利用已建的杨家界大道，终于中湖乡青龙垭村 (**** 老路桩号 ****+***)，路线全长**.*** 公里，扣除完全利用的杨家界大道1.***公里，实际建设里程长**.***公里新建桥梁*** 米/**座，新建隧道****米/1道。综合考虑本项目工程规模及造价,结合地方政府财务状况，将项目分天子山镇段、中湖乡段*期实施。
2.2.2招标范围及标段划分：
本次招标工程勘察设计共分为 1 个标段。其勘察设计内容等见下表。
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标段 |
路线（桩号） |
长度 （**） |
工程内容 |
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****** |
武陵源天子山至中湖公路 |
**.*** |
本项目设计内容为总体设计、路线、路基路面、桥涵、路线交叉、交通安全设施、其他工程、慢行系统(如有)、智慧交通（如有）、服务设施、景观、环境保护等施工图勘察设计及预算文件编制（其中隧道为初步设计及概算文件编制）。 |
勘察设计周期:发包人发出开始勘察设计通知后**天内提交施工图设计文件（其中隧道为初步设计文件）；后续服务周期：至竣工验收工作全部完成。
3. 投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备附件1附录1要求的勘察和设计资质、附件1附录2要求的业绩，并在人员等方面具有相应的勘察设计能力。
投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统（****：//****.***.***.**）”中的公路工程设计资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全*致。[1]
3.2 本次招标不接受联合体投标。
3.3 与招标人存在利害关系且可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人[2]为同*人或者存在控股[3]、管理[4]关系的不同单位，不得参加同*标段投标，否则，相关投标均无效。
3.4 招标人不接受被湖南省交通运输厅评为最近第*年度D级、连续两年（最近第*年和最近第*年）评为C级及以下信用等级的投标人投标。
3.5 招标人不接受在全国企业信用信息公示系统（****://***.****.***.**）中被列入严重违法失信企业名单的或在“信用中国”网站（***.***********.***.**）中被列入失信被执行人名单的投标人投标。
4. 技术成果经济补偿
本次招标对未中标人投标文件中的技术成果不给予经济补偿。
5. 招标文件的获取
5.1 根据规定，本项目只接受网上报名。凡有意参加投标者，请登录湖南省公路建设市场信用信息管理系统（网址：****://***.**.**.**:****/****）中注册、完善、公开本单位信息（新用户注册请联系湖南省交通运输厅《关于湖南省公路建设市场信用信息管理系统（新开发）运行的通知》（厅办函〔****〕*** 号）文件中的联系方式办理），并在湖南省公共资源交易中心办理**数字证书（具体流程参见网址：****://***.*****.***.**/***********.****?*********=**）。投标人在办理**数字证书时，自行填写利益相关企业，由电子招投标系统根据投标人填写的利益相关企业情况，在网上报名时自动提醒利益相关企业已报名，如因企业未如实填写利益相关企业导致利益相关企业自动分配到同*标段的，按否决其投标处理。
5.2办理完成**数字认证后，请于招标公告发布之日至投标文件递交截止之日前*日（北京时间，下同），通过互联网使用**数字证书登录湖南省公共资源交易中心进场交易系统（以下简称：“电子交易平台”，网址：****://***.*******.***/********/*********），选择所投类别进行报名后下载招标文件等相关资料完成报名。
5.3 本次招标所有的招标文件下载、澄清、补遗、异议等均通过电子交易平台进行。投标人应及时关注网上相关招标信息，如有遗漏招标人概不负责，所造成的投标失败或损失由投标人自行负责。未按规定从湖南省公共资源交易中心进场交易系统下载招标文件的，招标人将拒收其投标。
6. 投标文件的递交及相关事宜
6.1 招标人不组织工程现场踏勘及召开投标预备会。
6.2 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为****年2 月 **日**：**时（详见外网公告）。
投标文件包括加密的投标文件和不加密的投标文件（U 盘或设置密码的压缩文件形式），投标人应当在投标截止时间前，以下列两种方式同时递交投标文件：
（1）网上递交：投标人应当在投标截止时间前，通过互联网使用**数字证书登录“电子交易平台”，将加密的电子投标文件(投标文件第*信封（商务和技术文件）和投标文件第*信封（报价文件）)上传，并保存上传成功后系统自动生成的电子签收凭证，递交时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按规定加密的电子投标文件，招标人不予接收。
（2）原件等资料送达：本次招标实行网上解密和开标。湖南省公共资源交易中心目前已全面启动电子化开评标，不见面开标项目无需现场参与，投标人可自行登录“不见面开标大厅”在线解密和收看开标现场。开标过程中因招标文件规定的原因导致解密失败时，招标人可在开标现场直接导入投标人在投标截止时间前递交的不加密的投标文件（U 盘或设置密码的压缩文件形式）进行开标。招标人允许投标人将投标保函原件（如有）和银行查询授权书原件（如有）按照招标文件要求密封后（封套注明项目名称、招标编号、投标人名称），采用邮寄方式最晚于开标之日前*日下午**:**前交招标代理机构签收（以签收时间为准），邮寄地址：湖南省长沙市天心区新姚南路***号御邦国际广场***室，黄先生收（联系电话****-********）。
若投标人自愿到达开标现场参加开标活动的，应当在开标当日投标截止时间之前，将不加密的投标文件(投标文件第*信封（商务和技术文件）和投标文件第*信封（报价文件）)（U盘形式）及投标保函原件（如有）和银行查询授权书原件（如有）按照招标文件要求密封后，递交至湖南省长沙市雨花区*家丽南路*段**号湖南省公共资源交易中心开标室（具体开标室请见*楼电子显示屏）交招标代理机构签收；投标人在原件等资料递交完成后，请在*楼休息区、*楼办事大厅休息，禁止进入不见面开标室或在门口、过道聚集。投标人可到开标现场完成投标文件解密工作，也可以按时远程登*“电子交易平台”参与网上开标，完成投标文件远程解密工作，参与网上开标的投标人应保持通讯方式畅通。若投标人在现场解密，则须携带加密投标文件的**数字证书、笔记本电脑并自备可靠的网络连接，全程做好防护，戴好口罩，并按湖南省公共资源交易中心的要求落实相关疫情防控措施。
6.3 逾期送达的、未送达指定地点的或不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。
6.4 投标保证金的递交：
投标保证金的金额：
TZSJ01 标段 8 *元。
（1）投标人采用现金或者支票形式提交的投标保证金应当从其基本账户转出，投标人应在投标截止时间前以转账、电汇、网银方式从投标人基本账户*次性划款到以下指定投标保证金专用账号上（以到账时间为准）。
招标标段：******
户 名：湖南省公共资源交易中心
开户银行：长沙银行湘府路支行
账 号：*********
（2）采用银行保函时，应由投标人开立基本账户的银行出具（联合体投标的，由牵头人开立基本账户的银行出具）保函，与银行查询授权书原件*并在投标截止时间前交招标人。
7. 评标办法
本项目评标办法采用综合评估法。
8. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在湖南省招标投标监管网（****://*******.***.*****.***.**）、湖南省交通运输厅网（****://***.*****.***.**）、中国湖南政府采购网（****://***.****-*****.***.**/）、湖南省公共资源交易中心网（****://***.*******.***）上发布。
9. 附件
附件1：资格审查条件要求
附件2：评标办法
附件3：项目概况
**. 联系方式
招 标 人：****************
地 址：湖南省长沙市*家丽南路*段 1 号办公楼
联 系 人：***
电 话：****-********
招标代理机构：**************
地 址：长沙市天心区新姚南路*** 号御邦国际广场 ***室
邮政编码：******
联 系 人：黄先生 朱先生
电 话：****-********
邮 箱：*********@**.***
监督部门：湖南省交通运输厅
地 址：长沙市湘府西路***号
电 话：****-********（基本建设处）
邮政编码：******
附件1：资格审查条件要求
附录1 资格审查条件（资质最低要求）
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勘察设计企业资质等级要求 |
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1.具有独立法人资格，持有有效的企业法人营业执照（或事业单位法人证书）； 2.具有有效的工程勘察综合类甲级资质或工程勘察专业类(岩土工程、工程测量）乙级及以上资质证书； 3.具有有效的工程设计综合甲级资质或公路行业甲级资质或公路行业(公路)专业乙级及以上资质证书。
注： 1.投标人应根据招标文件第*章“投标人须知”第 3.5.1 项的要求在“投标人基本情况表”后附相关证明材料。 |
附录2 资格审查条件（业绩最低要求）
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业 绩 要 求 |
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最近5年（递交投标文件截止之日前*日回溯5年）内，投标人具有满足以下条件的勘察设计项目业绩： ①完成过*个里程在****及以上的公路等级为*级及以上公路的土建工程合同段施工图勘察设计业绩。 ②完成过*座里程长度不少于****的隧道工程初步勘察设计业绩或施工图勘察设计业绩。 （以上2项业绩可以是同时满足以上条件的同*个合同，也可以是分别满足以上条件的两个独立合同）
注： 1.投标人应根据招标文件第*章“投标人须知”第3.5.2 项的要求在“近年完成的类似项目情况表”后附相关证明材料。 2.如近年来，投标人法人机构发生合法变更或重组或法人名称变更时，应提供相关部门的合法批件或其他相关证明材料来证明其所附业绩的继承性。 3.公路设计业绩时间以施工图设计批复时间为准。 4.隧道设计业绩，如投标提供的业绩为初步勘察设计业绩，则业绩时间以初步勘察设计批复时间为准；如投标人提供的业绩为施工图勘察设计业绩，则业绩时间以施工图勘察设计批复时间为准。 |
附录3 资格审查条件（信誉最低要求）
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信 誉 要 求 |
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投标人不得存在投标人须知1.4.3款和1.4.4款的情形。且不得存在以下情形：被湖南省交通运输厅评为最近第*年度D级、连续两年（最近第*年和最近第*年）评为C级及以下信用等级。
注： 1.投标人应根据招标文件第*章“投标人须知”前附表附录3和“投标人须知”第1.4.4项规定，逐条说明其信誉情况。 2.投标人应根据招标文件第*章“投标人须知”第3.5.3项的要求在“投标人的信誉情况表”后附相关证明材料。 |
附录4 资格审查条件（项目负责人最低要求）
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人 员 |
数 量 |
资 格 要 求 |
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项目负责人 |
1 |
1、具有公路工程相关专业[公路工程相关专业职称包括公路工程、桥梁工程、公路与桥梁工程、交通土建、隧道（地下结构）工程、交通工程、路桥、道路、桥梁、桥隧、隧道、道路桥梁、公路与城市道路建设（含市政道路）、土木工程（路桥方向）、城市道路、林业道路、公路桥梁与隧道、道路桥梁隧道工程等专业]高级及以上技术职称； 2、最近5年（投标截止之日前*日往前回溯5年）内作为项目负责人或技术负责人至少承担过1个里程在****及以上的公路等级为*级及以上公路的土建工程合同段施工图勘察设计业绩项目和1座里程长度不少于****的隧道工程初步勘察设计业绩或施工图勘察设计业绩。（以上2项业绩可以是同时满足以上条件的同*个合同，也可以是分别满足以上条件的两个独立合同）
注： 1.投标人应根据招标文件第*章“投标人须知”第3.5.4项的要求在“拟委任的项目负责人资历表”后附相关证明材料。 2.公路设计业绩时间以施工图设计批复时间为准。 3.隧道设计业绩，如投标提供的业绩为初步勘察设计业绩，则业绩时间以初步勘察设计批复时间为准；如投标人提供的业绩为施工图勘察设计业绩，则业绩时间以施工图勘察设计批复时间为准。 |
附录5 资格审查条件（分项负责人最低要求）
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人 员 |
数 量 |
资 格 要 求 |
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附件2：评标办法
评标办法[5]（综合评估法）
评标办法前附表[6]
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条款号 |
评审因素与评审标准 |
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1 |
评标方法 |
综合评分相等时，评标委员会依次按照以下优先顺序推荐中标候选人或确定中标人： （1）评标价低的投标人优先； （2）被湖南省交通运输厅评为最近1年较高信用等级的投标人优先； （3）商务和技术得分较高的投标人优先； （4）随机摇号确定排序。 |
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条款号 |
条款内容 |
编列内容 |
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2.2.1 |
分值构成 （总分***.0分） |
第*个信封（商务及技术文件）评分分值构成： 技术建议书：**.0分 主要人员：**.0分 业绩 ：**分 履约信誉 ：9分 …… 第*个信封（报价文件）评分分值构成： 评标价 ：**.0 分 |
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2.2.2 |
评标基准价计算方法 |
评标基准价计算方法： 在开标现场，招标人将当场计算并宣布评标基准价。 (1)评标价的确定：评标价=投标函文字报价 (2)评标价平均值的计算： □方案*：按第*个信封（商务及技术文件）评审得分由高到低的 顺序选取前 3 名（若不足 3 名，则选取相应数量），对其第*个信封（报 价文件）的评标价作算术平均（根据第*章“投标人须知”第 5.2.4 项 规定在开标现场被宣布为不进入评标基准价计算的投标报价除外），将 该平均值作为评标价平均值； ？方案*：除按第*章“投标人须知”第5.2.4项规定开标现场被宣布为不进入评标基准价计算的投标报价之外，所有投标人的评标价去掉*个最高值和*个最低值后的算术平均值即为评标价平均值（如果参与评标价平均值计算的有效投标人少于5家时，则计算评标价平均值时不去掉最高值和最低值）。
(3)评标基准价的确定: 评标基准价=（最高投标限价×0.5+评标价平均值×0.5） ×（1-下浮系数） 下浮系数将从1%~5%中选取5个数，步距不小于0.5%，设置等差数列，并在开标时随机抽取。[7] 如果投标人认为某*标段的评标基准价计算有误， 有权在开标现场提出，经当场核实确认之后，可重新宣布评标基准价。 在评标过程中，评标委员会应对招标人计算的评标基准价进行复核，存在计算错误的应予以修正并在评标报告中作出说明。除此之外，评标基准价在整个评标期间保持不变，不随任何因素发生变化。 |
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2.2.3 |
评标价的偏差率计算公式 |
偏差率=***% ×（投标人评标价－评标基准价）/评标基准价 |
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条款号 |
评审因素 |
评审标准 |
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评分因素 |
评分因素 权重分值 |
各评分因素细分项 |
分值 |
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2.2.4（1） |
技术建议书 |
**.0分 |
对招标项目的理解和总体设计思路 |
**分 |
满足工程基本要求，得8分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得**分。 |
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对招标项目勘察设计的特点、关键性技术问题的认识及其对策措施 |
**分 |
满足工程基本要求，得8分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得**分。 |
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勘察设计工作量及计划安排 |
**分 |
满足工程基本要求，得8分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得**分。 |
||||
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勘察设计的质量保证措施、进度保证措施、安全保证措施 |
5分 |
满足工程基本要求，得4分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得5分。 |
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后续服务的安排及保证措施 |
5分 |
满足工程基本要求，得4分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得5分。 |
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合理化建议 |
5分 |
满足工程基本要求，得4分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得5分。 |
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2.2.4（2） |
主要人员 |
**.0分 |
项目负责人任职资格与业绩 |
**分 |
1、满足投标人须知前附表附录4资格审查条件（项目负责人最低要求）的，计基本分 ** 分； 2、在此基础上，最近5年（递交投标文件截止之日前*日回溯5年）内，作为项目负责人或技术负责人每增加承担过1个里程在**.***及以上的公路等级为*级及以上公路的土建工程合同段施工图勘察设计业绩项目和1座里程长度不少于1.***的隧道工程初步勘察设计业绩或施工图勘察设计业绩，加4分，最多加4分。（以上2项业绩可以是同时满足以上条件的同*个合同，也可以是分别满足以上条件的两个独立合同） |
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2.2.4（3） |
评标价 |
**.0分 |
评标价得分计算公式示例： （1）如果投标人的评标价大于评标基准价，则评标价得分＝F－偏差率×***×**； （2）如果投标人的评标价小于等于评标基准价，则评标价得分＝F＋偏差率×***×**。 其中：F是评标价所占的权重分值，**是评标价每高于评标基准价*个*分点的扣分值，**是评标价每低于评标基准价*个*分点的扣分值。 **=0.2, **=0.1 （3）评标价平均值的计算：采用方案*。 （4）下浮系数将在第*信封开标前从1%、1.5%、2%、2.5%、3%*值中随机抽取。 |
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2.2.4（4） |
其他因素 |
业绩 |
**分 |
1、满足资格审查条件（业绩最低要求）得**.8分； 2、在此基础上，最近5年（递交投标文件截止之日前*日回溯5年）内，每增加完成过1个里程在**.***及以上的公路等级为*级及以上公路的土建工程合同段施工图勘察设计业绩和1座里程长度不少于1.***的隧道工程初步勘察设计业绩或施工图勘察设计业绩，加1.6分，最多加 3.2 分。（以上2项业绩可以是同时满足以上条件的同*个合同，也可以是分别满足以上条件的两个独立合同） |
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履约信誉 |
9分 |
（1）信用评价（8分）： 年度 信用等级 最近第*年/分 最近第*年/分 最近第*年/分 ** 4 2.4 1.6 A 2.8 1.** 1.** B 0 0 0 C 0 0 0 注： 1.信用等级以湖南省交通运输厅发布的公路工程设计企业信用评价结果为准，企业信用加分分值按湖南省交通运输厅近*年发布的企业信用评价结果进行权值分配，企业近*年均无湖南省交通运输厅发布企业信用等级的，按交通运输部近*年发布的信用等级结果进行权值分配（其中交通运输部发布的信用评价结果为**级的企业，按照A级计算当年信用评价得分；交通运输部发布的信用评价结果为A级、B级的企业，仍然按照A级、B级计算当年信用评价得分），当年在湖南省发布的公路工程设计企业信用评价结果中无信用评价等级的，其当年的信用评价得分按上*年度发布的公路工程设计企业信用评价结果的信用等级结果进行评分（其中上*年度发布的信用评价结果为**级的企业，按照A级计算当年信用评价得分；上*年度发布的信用评价结果为A级、B级的企业，仍然按照A级、B级计算当年信用评价得分）；上*年度发布的公路工程设计企业信用评价结果也没有信用等级结果的，其当年的信用评价得分按0分计。 2.最近第*年的信用等级评价结果以投标文件递交截止之日前最新发布的文件结果为准；若发布的最近第*年的信用等级和投标人填报的最近第*年的信用等级不*致时，以最新发布的信用评价文件为准。 （2）其它信誉，1分。 近5年以来（****年1月1日至今），投标人获得过中国土木工程詹天佑奖的（获奖项目必须为公路工程建设项目），每个加0.**分，最多加0.5分；投标人获得过省部级优秀工程勘察设计奖的，或者参加设计的项目获得中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）、李春奖（公路交通优质工程奖）的（获奖项目必须为公路工程建设项目），每个加0.**分，最多加0.5分。本项最多加1分。 注：①同*个项目多次获奖，仅按最高得分计取*次。投标文件中提供获奖证书扫描件或颁奖文件或颁奖单位官网文件截图及查询链接(须体现投标人名称)。若上述证明材料无法体现获奖单位名称或获奖项目名称或获奖日期或所提供的项目无法体现是该设计单位进行设计的，不予以认可。 ②以上颁发奖项荣誉的社会组织，必须在国内依法登记注册，“国内依法登记注册”以中国社会组织政务服务平台中“全国社会组织信用信息公示平台（试运行)”查询结果为准。投标文件中须提供该协会（学会）在中国社会组织政务服务平台中“全国社会组织信用信息公示平台(试运行)”查询结果截图。民政部公布的“离岸社团”、“山寨社团”颁发的荣誉、奖励均无效。 |
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1. 评标方法
本次评标采用综合评估法。评标委员会对满足招标文件实质性要求的投标文件，按照本章第2.2款规定的评分标准进行打分，并按得分由高到低顺序推荐中标候选人，或根据招标人授权直接确定中标人，但投标报价低于其成本的除外。综合评分相等时，评标委员会应按照评标办法前附表规定的优先次序推荐中标候选人或确定中标人。
2. 评审标准
2.1 初步评审标准
2.1.1 形式评审标准：见评标办法前附表。
2.1.2 资格评审标准：见评标办法前附表。（适用于未进行资格预审的）
2.1.2 资格评审标准：见资格预审文件第*章“资格审查办法”详细审查标准。（适用于已进行资格预审的）
2.1.3 响应性评审标准：见评标办法前附表。
2.2 分值构成与评分标准
2.2.1 分值构成
（1）技术建议书：见评标办法前附表；
（2）主要人员：见评标办法前附表；
（3）评标价：见评标办法前附表；
（4）其他评分因素：见评标办法前附表。
2.2.2 评标基准价计算
评标基准价计算方法：见评标办法前附表。
2.2.3 评标价的偏差率计算
评标价的偏差率计算公式：见评标办法前附表。
2.2.4 评分标准
（1）技术建议书评分标准：见评标办法前附表；
（2）主要人员评分标准：见评标办法前附表；
（3）评标价评分标准：见评标办法前附表；
（4）其他因素评分标准：见评标办法前附表。
3. 评标程序
3.1 第*个信封初步评审
*3.1.1 评标委员会可以要求投标人提交第*章“投标人须知”第3.5.1项至第3.5.5项规定的有关证明和证件的原件，以便核验。评标委员会依据本章第2.1款规定的标准对投标文件第*个信封（商务及技术文件）进行初步评审。有*项不符合评审标准的，评标委员会应否决其投标。（适用于未进行资格预审的）
*3.1.1 评标委员会依据本章第2.1.1项、第2.1.3项规定的评审标准对投标文件第*个信封（商务及技术文件）进行初步评审。有*项不符合评审标准的，评标委员会应否决其投标。当投标人资格预审申请文件的内容发生重大变化时，评标委员会依据本章第2.1.2项规定的标准对其更新资料进行评审。（适用于已进行资格预审的）
3.2 第*个信封详细评审
3.2.1 评标委员会按本章第2.2款规定的量化因素和分值进行打分，并计算出各投标人的商务和技术得分。
（1）按本章第2.2.4项（1）目规定的评审因素和分值对技术建议书部分计算出得分A；
（2）按本章第2.2.4项（2）目规定的评审因素和分值对主要人员部分计算出得分B；
（3）按本章第2.2.4项（4）目规定的评审因素和分值对其他部分计算出得分D。
3.2.2 投标人的商务和技术得分分值计算保留小数点后两位，小数点后第*位“*舍*入”。
3.2.3 投标人的商务和技术得分=A+B+D。
3.3 第*个信封开标
第*个信封（商务及技术文件）评审结束后，招标人将按照第*章“投标人须知”第5.1款规定的时间和地点对通过投标文件第*个信封（商务及技术文件）评审的投标文件第*个信封（报价文件）进行开标。
3.4 第*个信封初步评审
*3.4.1 评标委员会依据本章第2.1.1项、第2.1.3项规定的评审标准对投标文件第*个信封（报价文件）进行初步评审。有*项不符合评审标准的，评标委员会应否决其投标。
*3.4.2 投标报价有算术错误的，评标委员会按以下原则对投标报价进行修正，修正的**经投标人书面确认后具有约束力。投标人不接受修正**的，评标委员会应否决其投标。
（1）投标文件中的大写金额与小写金额不*致的，以大写金额为准；
（2）总价金额与依据单价计算出的结果不*致的，以单价金额为准修正总价，但单价金额小数点有明显错误的除外；
（3）当单价与数量相乘不等于合价时，以单价计算为准，如果单价有明显的小数点位置差错，应以标出的合价为准，同时对单价予以修正；
（4）当各子目的合价累计不等于总价时，应以各子目合价累计数为准，修正总价。
*3.4.3 修正后的最终投标报价若超过最高投标限价（如有），评标委员会应否决其投标。
3.4.4 修正后的最终投标报价仅作为签订合同的*个依据，不参与评标价得分的计算。
3.5 第*个信封详细评审
3.5.1 评标委员会按本章第2.2.4项（3）目规定的评审因素和分值对评标价计算出得分C。评标价得分分值计算保留小数点后两位，小数点后第*位“*舍*入”。
3.5.2 投标人综合得分=投标人的商务和技术得分+C。
*3.5.3 评标委员会发现投标人的报价明显低于其他投标报价，使得其投标报价可能低于其个别成本的，应要求该投标人作出书面说明并提供相应的证明材料。投标人不能合理说明或不能提供相应证明材料的，评标委员会应认定该投标人以低于成本报价竞标，并否决其投标。
3.6 投标文件相关信息的核查
*3.6.1 在评标过程中，评标委员会应查询交通运输主管部门“公路建设市场信用信息管理系统”，对投标人的资质、业绩、主要人员资历和目前在岗情况、信用等级等信息进行核实。若投标文件载明的信息与交通运输主管部门“公路建设市场信用信息管理系统”发布的信息不符，使得投标人的资格条件不符合招标文件规定的，评标委员会应否决其投标。
*3.6.2 评标委员会应对在评标过程中发现的投标人与投标人之间、投标人与招标人之间存在的串通投标的情形进行评审和认定。投标人存在串通投标、弄虚作假、行贿等违法行为的，评标委员会应否决其投标。
（1）有下列情形之*的，属于投标人相互串通投标：
a.投标人之间协商投标报价等投标文件的实质性内容；
b.投标人之间约定中标人；
c.投标人之间约定部分投标人放弃投标或中标；
d.属于同*集团、协会、商会等组织成员的投标人按照该组织要求协同投标；
e.投标人之间为谋取中标或排斥特定投标人而采取的其他联合行动。
（2）有下列情形之*的，视为投标人相互串通投标：
a.不同投标人的投标文件由同*单位或个人编制；
b.不同投标人委托同*单位或个人办理投标事宜；
c.不同投标人的投标文件载明的项目管理成员为同*人；
d.不同投标人的投标文件异常*致或投标报价呈规律性差异；
e.不同投标人的投标文件相互混装；
f.不同投标人的投标保证金从同*单位或个人的账户转出；
g.不同投标人提交电子投标文件**地址相同且无法合理说明的；
h.不同投标人提交电子投标文件的**地址在某*特定区域且无法合理说明的；
i.电子投标文件硬件信息相同且无法合理说明的。
（3）有下列情形之*的，属于招标人与投标人串通投标：
a.招标人在开标前开启投标文件并将有关信息泄露给其他投标人;
b.招标人直接或间接向投标人泄露标底、评标委员会成员等信息；
c.招标人明示或暗示投标人压低或抬高投标报价；
d.招标人授意投标人撤换、修改投标文件；
e.招标人明示或暗示投标人为特定投标人中标提供方便；
f.招标人与投标人为谋求特定投标人中标而采取的其他串通行为。
（4）投标人有下列情形之*的，属于弄虚作假的行为：
a.使用通过受让或租借等方式获取的资格、资质证书投标；
b.使用伪造、变造的许可证件；
c.提供虚假的业绩；
d.提供虚假的项目负责人或主要技术人员简历、劳动关系证明；
e.提供虚假的信用状况；
f.其他弄虚作假的行为。
3.7 投标文件的澄清和说明
*3.7.1 在评标过程中，评标委员会可以书面形式要求投标人对投标文件中含义不明确的内容、明显文字或计算错误进行书面澄清或说明。评标委员会不接受投标人主动提出的澄清、说明。投标人不按评标委员会要求澄清或说明的，评标委员会应否决其投标。
3.7.2 澄清和说明不得超出投标文件的范围或改变投标文件的实质性内容（算术性错误的修正除外）。投标人的书面澄清、说明属于投标文件的组成部分。
3.7.3 评标委员会不得暗示或诱导投标人作出澄清、说明，对投标人提交的澄清、说明有疑问的，可以要求投标人进*步澄清或说明，直至满足评标委员会的要求。
3.7.4 凡超出招标文件规定的或给发包人带来未曾要求的利益的变化、偏差或其他因素在评标时不予考虑。
3.8 不得否决投标的情形
投标文件存在第*章“投标人须知”第1.**.3项所列情形的，均视为细微偏差，评标委员会不得否决投标人的投标，应按照第*章“投标人须知”第1.**.4项规定的原则处理。
3.9 评标结果
3.9.1 除第*章“投标人须知”前附表授权直接确定中标人外，评标委员会按照得分由高到低的顺序推荐中标候选人，并标明排序。
3.9.2 评标委员会完成评标后，应向招标人提交书面评标报告。
附件3 项目概况
*、相关区域路网现状及规划（包括道路及交通工程设施现状及规划）
****线是《湖南省普通省道网规划（修编）（****年~****年）》普通省道规划中东西横线之*，起自常德安乡，经澧县、石门、张家界桑植、武陵源、永定等，止于湘西州永顺，是湘西北地区东西向的重要公路通道，在区域路网中居重要地位。
现有省道天子山至中湖公路于****年建成通车，按*级公路标准建设，设计速度**公里/小时，路基宽度6.5米。已不能满足未来区域经济社会发展和日益增长的交通需求。
该项目的实施对于完善湖南省骨架网、保证路网有效衔接、提高运输效率和服务水平、加快推动全域旅游生态景观路建设、保障交通强国试点任务、促进和带动区域旅游业发展等均具有重要意义。因此，该项目的建设是必要的。
*、建设规模及技术标准
本项目属省道提质改造。已纳入“***”国省干线公路规划中正式项目。规划为“**公里，*级公路”，工可设计为“**.***公里，*级公路”，与规划基本*致。
项目位于张家界市武陵源区，路线起于天子山镇向家坪（****老路桩号 ****+***）顺接 S303 汨天公路，沿天子山街道布线，于扎营垭处以隧道形式下穿至喜鹊湾，经石家峪、檀木岗村、宝月村，于中湖乡处与杨家界大道相交，完全利用已建的杨家界大道，终于中湖乡青龙垭村 (**** 老路桩号 ****+***)，路线全长**.*** 公里，扣除完全利用的杨家界大道1.***公里，实际建设里程长**.***公里新建桥梁*** 米/**座，新建隧道****米/1道。综合考虑本项目工程规模及造价,结合地方政府财务状况，将项目分天子山镇段、中湖乡段*期实施。
根据交通量预测结果和该项目在路网中的功能作用，结合现有公路技术状况和建设条件，考虑老路线性指标低，部分路段利用老路对武陵源世界自然遗产保护地破坏较大、减少基本农田占用等因素，同意全线采用局部新建方案。全线采用*级公路标准建设，设计速度采用**公里/小时，路基宽度**米，路面宽度8.5米，桥梁宽度**米。隧道建筑界限采用****米。桥隧设计汽车荷载等级采用公路-I 级，其余技术指标应符合部颁发的《公路工程技术标准》(*** ***-****)的规定。
*、招标范围及标段划分：
本次招标工程勘察设计共分为 1 个标段。其勘察设计内容等见下表。
|
标段 |
路线（桩号） |
长度 （**） |
工程内容 |
|
****** |
武陵源天子山至中湖公路 |
**.*** |
本项目设计内容为总体设计、路线、路基路面、桥涵、路线交叉、交通安全设施、其他工程、慢行系统(如有)、智慧交通（如有）、服务设施、景观、环境保护等施工图勘察设计及预算文件编制（其中隧道为初步设计及概算文件编制）。 |
*、招标项目位置示意图
[1]本段规定仅适用于根据《关于发布公路工程从业企业资质名录的通知》（厅公路字〔****〕***号）要求，招标人应通过名录对投标人资质条件进行审核的公路工程设计企业。
[2] 单位负责人，是指单位法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要负责人。（招标文件中所列“单位负责人”均作本条解释）。
[3] 控股，是指出资额（持股）占股本总额**%以上或虽不足**%，但依出资额或所持股份所享有的表决权足以对股东会、股东大会的决议产生重大影响的，或者国有企事业单位通过投资关系、协议或者其他安排，能够实际支配公司行为的。（招标文件中所列“控股”均作本条解释）。
[4] 管理，是指不具有出资持股关系的其他单位之间存在的管理与被管理关系。（招标文件中所列“管理”均作本条解释）。
[5] 所有否决投标的条款标明*号。未标明*号的条款不得作为否决投标的条款。
[6] “评标办法前附表”用于明确评标的方法、因素、标准和程序。招标人应根据招标项目具体特点和实际需要，详细列明全部评审因素、标准，没有列明的因素和标准不得作为评标的依据。
[7] 具体数值由招标人依据项目特点和实际需要予以明确。
