*、采购项目信息
项目名称： ****-****年度绍兴市公务用车维修和保养服务开放式框架协议采购项目
项目编号： ****-**-****
*、征集人信息
征集人名称： ***********
征集人地址： 浙江省绍兴市越城区惠利街**号
征集人和联系方式： ***-****-********
*、入围供应商
供应商名称： *************
供应商地址： 浙江省绍兴市嵊州市浙江省嵊州市剡湖街道艇湖路**号
供应商联系人和联系方式： ***-***********
*、入围产品
1. 企业简介 *************成立于****年**月**日。公司致力于追求客户利益最大化，为用户提供优质的维修质量，合理的维修**，诚信、透明的维修环境，树立维修企业自律、诚信的全新形象，通过规范化、专业化的经营模式，不断实现品质更高，**更低。赢得了众多客户的青睐。 技术力量：汽车运用技术、检测与维修技术，具有从事汽车技术服务及经营管理等工作的基本能力、具有汽车检测、运行、维修与技术管理能力，且具有职业岗位所需的基础知识和专业技能的经过汽车维修工程师初步训练的高素质技能型专门人才。 管理水平：以质量求效益，以品牌求发展、责权明确、科学管理的现代企业管理制度。 人员素质：工作热情，工作经验丰富，技术水平较高，有很高的的专业素养，保质保量完成维修任务。 服务态度：工作态度热情、礼貌、微笑服务、使用普通话，责任心强，员工气质形象良好，文明礼貌，精神干练。 本公司本着规范经营，信守合同，质量第*，诚信为本的原则，视服务质量为生命，通过多年的努力，高效专业的维修质量赢得了广大新老客户的*致好评。
入围商品标项名称
入围商品名称
入围商品规格型号/服务描述
入围商品**
*类维修供应商(综合小修、专项维修业户)
**************类维修供应商(综合小修、专项维修业户)
公司介绍:
服务方案:**、相关业务流程、规章制度及服务方案 1.维修服务 1.1业务流程 1.1.1.服务宗旨 1）指导思想 坚持“安全第*、组织有序、保障有力”的原则，加强组织协调，完善维修作业，提高服务水平， 2）工作目标： 2.1安全。加强员工人身安全、作业过程安全、设备安全的检查和防范工作，不发生重、特大安全生产事故。 2.2稳定。确保员工综合素质、精神状态良好和设备的使用正常。当班人员坚守岗位，随时听候呼叫，有呼必应，反应迅速。 3）组织机构和主要职责 为加强对本次项目期间保畅通工作的组织领导，成立保畅通工作领导小组。 值班要求 值班制度。在本次项目期间，保畅通工作小组成员保持**小时通讯联系通畅，确保出现的问题能够及时得到反映和解决 1.1.2.质量管理方案 1）车辆维修保障方案 公司严格按照国家和单位的有关车辆保障的要求，开展车辆维修保障服务。严格落实车辆入厂登记制度，做到修前勘验、顾客沟通、范围确认、过程控制、验收把关、交付及售后服务。对修后出厂的车辆，及时做到顾客回访，每年采取走访、座谈、电话、传真等方式，进行顾客满意度调查，受到客户的好评。 2）车辆配件保障方案 公司根据各产品的特点和公司现有能力，严格控制车辆配件采购流程，严格审查车辆配件供方资质，严格控制采购配件质量、**、交付期、服务等，严把车辆配件出、入库质量关，落实配件采购的审批制度，并开展供货方评价，以保证供方提供配件的品质。现公司配件都是经过市场多次考察与有资质的供货方建立了供货合同，确保配件的质量。 3）维修检验保障方案 按照公司质量计划的要求，严格遵循*级检验制度：进厂检验、维修自检、过程检验、竣工检验、出厂检验，严把质量关，充分体现跟质量要效益，以质量求生存的经营理念。推行质量责任制，将产品质量和员工的工作质量作为绩效考核的主要依据，对在质量工作活动中成绩突出的部门和员工进行表彰奖励。 我公司承诺，对修竣车辆的质量保证期严格按照交通部《机动车维修管理规定》第***条规定的质量保证期执行，并延长质保期3个月，对用车单位反映的质量问题做到第*时间专人负责解决，根据用车单位要求可立即到达指定现场检查并处理，确保用车单位安全。 1.1.3.车辆档案建立情况 建立车辆档案制度。每台车辆建立管理档案，内容包括车辆使用记录、保险费缴纳情况、油耗统计、维修保养记录、年检记录等， 办公室每月月底定期公布车辆行驶公里、平均油耗，维修保养费用等数据，年底进行综合统计。*是严格用车审批程序。工作日内车辆由用车科室具体负责管理、委派，办公室每周对出车次数和行驶里程进行*次统计。 1.1.4.返修车处理 为了保证*次修复率及提高客户满意度，现针对返修车辆特制定本规定。 1）返修分为：自返、内返、外返，其分别定义为： 自返：作业人在作业完毕后签字交与班组长，经班组长检查发现不合格，则该情况属于自返； 内返： 1.班组维修完毕交车给检验后，检验发现车辆不合格，返回车间重新修理； 2.检验交车给业务后，业务发现车辆不合格，返回车间重新修理，以上两种情况属于内返。 外返： 客户车辆出厂后,发现报修故障没有解决，返厂后经技术总监或检 验员鉴定后，认定属于没有解决的故障，则属外返。 2）管理措施： 自返：班组长自检发现不合格，在《自返记录统计表》上做好相应的 自返记录，并每天向检验员汇报自返记录。检验员每周*前提交自返记录，并在周*例会上宣布上周统计结果，并张贴公示。 内返：检验员在对班组完工车辆检查时，发现存在不合格的项目，或者业务前台发现没有解决客户报修故障，将车返回车间时，检验员在《内返记录统计表》上统计内返记录。检验员在每周*前提交内返记录，并在周*例会上宣布上周统计结果，并张贴公示。 外返：维修顾问或者客户管理专员在接到客户有关维修质量的投诉后，完整填写《客户抱怨处理单》，并交车间技术总监，由技术总监判断该车是否属于返修（技术总监不在则由检验员鉴定）。如果鉴定该车是属于返修，则由车间调度将该车安排给上次作业班组维修，由检验员填写《外返记录统计表》。在作业完毕后班组长在《客户抱怨处理单》上签字。外返统计结果在每月售后服务例会上宣布统计结果，并张贴公示。尤其注意，外返车辆生产部*定要优先安排维修。 检验员会同车间管理人员以及技术总监，对每*次返修的记录进行分析，并针对产生返修的根本原因，提出解决方案。每周*向服务经理提交上周的改善报告。 1.1.5.业务受理程序 1.1.6.安全生产网络图 1.1.7.用户抱怨受理程序 1.1.8.服务难点的预见及处理办法 如何确保汽车发动机修理和车身修复能达到维修的技术标准，是车辆维修的最核心，最关键，也是最高的技术难点。 （1）发动机修理 1）发动机修理始终贯彻根据车辆自身情况而定，防止提前维修造成浪费，或推迟维修造成车辆动力不足，运行速度下降，燃油消耗量上升等不良影响，因此发动机符合下列条件的方可大修： 1.气缸压力：各缸压力差不得超过出厂标准的8%，当发动机气缸压力严重低于出厂标准值时会冒黑烟。 2.功率：发动机功率低于原出厂标准的9%时。 3.燃料消耗率：发动机最低燃油消耗严重超标时。 4.机油消耗率：发动机机油消耗严重，排放超标。 5.发动机有严重异响的。 2）发动机拆卸与分解：发动机从车架上拆下时，必须在完全冷却状况下进行，否则会造成某些*件的变形，拆卸原则按：由副件到主件，有外部到内部的原则。发动机解体原则是有外到内，按规定顺序拆卸螺栓、螺母，并摆放整齐，并做好相应记号。 3）发动机内部机件的检修，配备专业的维修人员按标准进行探伤和检测，对不符合标准的机件按规定进行修理或更换，确保各机件的可靠性。 4）配件的采购与管理：配件采购有专职人员进行管理，所采购配件必须符合原厂质量要求，严格按照公司采购流程执行，入库配件按规定摆放整齐，并做好入库登记。 5）发动机组装前必须认真清洗*部件，并吹干擦净，确保清洁，同时保证场地清洁有序。 6）为保证发动机的维修质量，配备专用的计量工具和设备，并有专人管理。 7）发动机在维修过程中必须按公司要求填写过程检验单，有质检员全过程跟踪维修过程，并遵循公司的*级检验制度，检验合格方可出厂，以确保维修质量，并做好出厂后回访工作。 （2）汽车车身修理技术 1）拆解 将因撞击或翻转造成的铁板翻转造成铁板凹陷，梁架弯曲、尺寸位移等伤害部件折下。将有可能涉及到的或是将进行喷漆的工作部位所有钣金件折下。 2）修复 1.车体修复： 车体严重变形的车辆放到专门的车身大梁校正仪上进行修复使其恢复设计要求。 2.板制件的修复： 对变形严重的板制件进行更换。能用手工敲平的凹陷、变形、弯曲的板制件进行手工敲平，使其外观尺寸复原。 3.焊接修复： 焊接修复必须由专业人员进行。本公司焊机采用的是*氧化碳气体保护焊，使焊接强度做到原设计要求。 4.钣金件严修： 将修复好的车门、车灯等钣金件和移位的机械、电器等非钣金件进行复位。这需要高超的技艺和耐心，才能做到精准的安装和美观。 5.对于不用拆解的部件可用整形机进行修整。 3）安装 喷漆后将所有的钣金件进行安装和固定，以及全部活动钣金部件的测试工作。 4）配件要求 1.配件必须有很好的塑性。要有在外力作用下产生永久变形而不被损坏的能力。 2.良好可焊性。可焊性好的材料焊接强度高，开裂倾向小。 3.良好的化学稳定性。既要求在常温下耐腐蚀，防锈能力强，又要求在高温环境下不被腐蚀，不变形。 4.良好的板衬尺寸精度和内在质量。 公司自成立以来，严格遵循*级检验制度：进厂勘验、维修自检、过程检验、竣工检验、出厂检验。严把质量关，严禁带故障出厂，谁维修谁负责，谁检验谁负责，谁管理谁负责，维修质量与工资、奖金紧紧挂勾，充分体现“跟质量要效益、以质量求生存”的经营理念，确保了车辆的技术保障服务。 2.规章制度 2.1质量管理制度 1.质量管理机构 本企业成立质量管理领导小组，由分管副经理负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。 2.质量机构职责 全面负责企业质量管理工作，贯彻落实交通部《机动车维修管理规定》、《汽车维护、检测、诊断技术规范》（**／******）等有关规章、标准规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。 （1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。 （2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。 （3）制定维修工艺和操作规程。 （4）负责车辆档案管理工作。 （5）负责标准计量工作。 （6）负责设备管理维修工作。 （7）负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。 （8）负责质量纠纷的质量分析工作。 3.对维修车辆*律进行*级检验，严格进行汽车维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。 4.材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。 5.严禁偷漏作业项目。*经发现，即严肃查处。 2.2设备管理制度 *、工作前应检查工具和举升起重设备是否完好，禁止使用有毛病的适用工具和机具。 *、使用举升器顶车时，前后应同步，高低*致，顶垫车辆必须牢固可靠，维修车辆工位升起禁止车内有人，放下车辆应与周围的人预先打招呼，确认无人和无什么障碍物时，方能启动举升器放下车辆，并注意举升器最低行程。 *、不准在吊起的物件下面进行工作，必须在专用座架上进行总成部件的拆装。 *、清洗*件应在专设的洗件盆或洗件池内进行。 *、拆装汽车时应使用专门的拉压器和专用工具，禁止采用手锤、錾子代替专用工具使用。 *、拆下的半轴、传动轴等轴类*件，不可竖在车身旁，应当平放在座架上以防倒下伤人和刮伤车身。 *、使用砂轮机必须遵守砂轮机的使用规程，并戴上防护眼镜。 *、使用移动或电动工具和风动工具，须熟悉其安全操作规程，将电动工具移到工作地点后，才能接电使用。 *、使用钻床时，须遵守其安全操作规程，工件应牢固地定在工作台虎钳中，方能启动开关。 *、在车底下工作时，必须使用卧板。 **、禁止正在调试刹车系统和离合器时，人在车底下工作。 2.3汽车维修厂设备管理制度 *、设备管理 技术部设专职技术员负责全厂的设备管理工作。设专职或兼职设备管理员为保证设备完好的技术状况,充分发挥设备潜力,提高工作效益,制定设备制度。 1、负责全厂设备维修及重点设备的定期保养和制定设备的采购计划。 2、各部门应指定*名或两名兼职设备管理负责本部设备管理其主要职责是督促指导本部员工按安全技术操作规程正确使用设备保养设备同时负责向厂部提出设备维修计划。 3、所有设备操作人员必须培训上岗建立设备的技术档案,建立维修技术资料的管理由专职技术员负责。 4、专职技术计划对各部属设备进行检查鉴定及时发现上报厂部。 *、设备维修与保养 设备维修保养实行日常维护、例行保养、季度保养、年度保养的制度。 1、例行保养 （1）设备启用前应先检查设备没头润滑状况是否良好,各操作手柄,开关是否灵活可靠,设备各部有无异常情况,确认技状况正常方可开机。 （2）工作过程中或工作完成后,应清除设备存留的切屑、污物,对设备进行*次清洁维护,并将设备放置原位切断电源。 2、季度保养 （1）全设备清洁润滑。 （2）拆洗各润滑油毡清除污物加换新润滑油,检查举长器油量,必要时加注。 （3）全面检查各传动部位,如发现松动、失调,应及时进行处理。严格检查液压、气压部件是否泄漏并处理,清洗油水分离器。 （4）严格检查自动控制开关、电源插头、座、线路接头、操作手柄等是否灵活、正常发现问题应及时解决。 3、年度保养 （1）执行季保养的全部内容。 （2）按设备使用规定更换过滤液压油并清洗容器和过滤系统。 （3）清洗密封动件更换油封或紧固部件调整各部位。 （4）测试电机及电器安全性能并检查设备精确度及各项性能。日常维护由各班组指定人负责不能处理的及时上报。 4、设备保养计划由专职技术员根据设备使用率、技术状况编制下达各部门。部门主管、车间主任应按计划组织实施。责末掉咯绝拼霹译蓟倡*茹拂瓦驳饭绍铝簧漳绪孩茨袄贤究伐队辣粱征冰式雹添俭戒豁蓉软郧屹荫匙瞒摘综刘涌届健赛段咨瘟诊欺恳彩稠杆烹拥俞慌栈轨悯萧撩榆循专拍祸咽挂囚嘛躇冉访垒情滴童奏兆惹响诵滥畔变肛历 2.4 环境保护制度 1、环境保护管理制度 （1）认真观测执行“预防为主，防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家《环境保护法》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律法规、规章及标准。 （2）废油、废液、废气、费蓄电池、费轮胎及垃圾等有害物质集中收集、有效处理和保持环境整洁的环境保护管理制度。 （3）有害物质存储区域界定清楚，必要时应有隔离、控制措施。 （4）涂漆车间设专用的废水排放及处理设施，采用于打磨工艺的，应有粉尘收集装置和除尘设备，应设有通风设备。 （5）调试车间和调试工位设置汽车尾气收集净化装置。 （6）定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行各种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。 （7）严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查/维护制度（I/M制度），控制在用车辆的排放污染、在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。 （8）车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。 2、噪音污染控制措施 （1）对可能产生较大噪音的设备进行专门隔音处理，所产生的噪音分贝在环保部门规定的合格范围之内，并严格保证休息时间不作业。 （2）对进场的各项机械设备进行合理的布局，并安保养规程加强了对机械设备的润滑、紧固、调整待保养和维修工作，严格安操作规程操作，以减轻噪声对周围生活环境的影响。 （3）专门配备机修工，对各机械进行监视，维修工发现消声器损坏或运行过程中产生异常声响的设备应立即停机，查明原因，安排维修，排除故障后方可再次运行。 （4）对职工进行关于环境保护意识的重要性的教育，文明施工。严禁聚众喧哗和在宿舍内大声喧哗，在夜间加班下班时，不得用工具拖地行走或打击硬物以免发出大的响声。 （5）项目部配备耳塞、耳罩等防护用品，发放到*些产生噪音较大职工使用，以减轻噪音对人体的伤害。 3、废水废油排污控制措施 （1）废水 1）*般机动车修理后的废水，须严格按照环保局排放标准处理达标后方可排入下水道。废酸液，可先用耐酸塑料网纱或玻璃纤维过滤，然后加碱中和，调**值至6-8后可排出。 2）无法处理的化学危险品的废水不得任意排放，由维修人员负责将废液倒入指定的容器内，容器应有醒目明确的标志和说明，请有资质的单位进行处理。 3）剧毒品废水液由维修质检员专人（两人）送到指定的库房内，积存到*定量时由保卫部门、设备科共同按照有关规定要求消除毒害作用后再进行处理。 （2）废油 1）与有资质的废油处理的单位订立合同，定期、定时处理废油。 2）废油不能直接倒入排水地沟，以免影响环境。 3）废油有指定的带盖盛器，有明显标志，置放在指定位置。 4）收集好的废弃油脂要记录好收集时间及数量。 4、废弃物、汽车尾气、喷漆污染控制措施 （1）机动车维修过程中产生的废物，不能随意乱扔，要统*收集，然后集中处理。 （2）少量有毒的废渣应埋于市环保部门指定的地下固定地点。 （3）防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，保证按生产工艺安装、配置的处理*废、通风、吸尘、净化、消声等设施应齐全可靠。 （4）汽车旧件由厂配件部进行分类处理，能再生的进行修理，不能再生的交售给旧品回收部门。 (5)建立符合规范的汽车排气污染检测手段，车辆维修后的排气状况必须经过自检合格方可出厂。 （6）控制烤漆房废气中的苯、甲苯、*甲苯的排放浓度和排放总量低于国家相应的标准。 2.5维修质量承诺制度 1、严格执行国家颁布的技术标准和操作规范 维修服务过程中贯彻执行“预防为主、强制维护”的原则，保持车容整洁，及时发现和消除故障隐患，防止车辆损坏。车辆修理应贯彻“视情修理”的原则，根据车辆检测诊断和技术鉴定的结果，按不同作业范围和深度进行，既要防止拖延修理造成的车况恶化，又要防止提前修理造成浪费。 根据上述原则，国家对车辆维护和修理制定了维修、检测、诊断技术标准和规范，并对作业项目、作业内容、技术质量做出了具体规定。为保证本项目的服务质量，我公司维护人员将按照这些具体要求和规定进行作业，规范操作，不漏项、不缺项，并逐项做好维修记录，在每个工序的承修人签字后，方能进入下道工序。把好质量管理保证体系的第*个关口，是确保维修质量的基础。 2、加强汽车维修过程检验和竣工后的技术检验、检测工作 车辆维修过程中，要始终发挥承修人员、班组长、质检员的作用，在不断加强他们的质量意识，做好“*检”工作的同时，着重抓好过程检验工作。在车辆修理的整个过程中，要始终贯彻过程检验，并做好检验记录。过程检验中各个车辆维修项目的技术要求，必须满足技术标准或出厂说明书的有关规定。凡是过程检验不合格的作业项目，应立即组织重修，待完全合格后，才能交接到下道工序。 车辆维系后，必须进行竣工检验，各项目参数符合国家或行业及地方标准，竣工检验合格的车辆填写维修合格证后方可出厂。检验不合格的车辆应进*步的检测、诊断和维修，直到达到维修竣工技术要求为止。 3、认真履行车辆维修质量承诺和质量保证期 我公司不断提高质量意识和责任感，在服务过程中树立起“质量第*、客户至上”的经营理念，加强职业道德和质量保证体系的建设，真正把质量承诺制度落实到实处。 2.6顾客投诉抱怨制度 针对本项目实际情况，我公司将设立用户投诉和回访制度。 （1）在合同期内定期征求用户意见建议，并形成记录； （2）公布**小时服务监督电话； （3）在受理投诉**小时内，了解核实情况，经核实确属本企业相关当事人员责任的，应按照相关规定予以处理，于7个工作日内将处理结果告知投诉人。 （4）受理人员（包括接待人员和电话接线员）应当做到服务热情，用语规范，表述清晰，耐心听取并认真记录投诉人的基本信息和反映事件的有关情况； （5）受理人员要熟练掌握和运用行业管理相关的各项政策法规； （6）受理人员要掌握*定的沟通和询问技巧，通过与投诉人的沟通，较为准确地判断投诉的性质，并通过询问，详细了解与投诉密切相关的要点和细节问题； （7）受理投诉时，与投诉人的通话要求全过程记录，并归档保存； （8）受理投诉时，要遵循合法、合理、合情的工作原则。对不属于公司工作职责范围的投诉不予受理，应明确告知并讲明道理；对能够当场答复的，应当场给予答复；对需要进*步调查和处理的，应明确告知公司将进行调查和处理以及反馈的时间期限，要求其耐心等待； （9）受理投诉时，要明确告知投诉人相关的权利和应当承担的义务（如配合调查、举证等），告知投诉人投诉的时效性以及不得无理投诉或胡乱举报； （**）在受理投诉过程中，若发现重大突发事件、苗头性事件要立即向公司领导汇报，必要时可直接请示城市客运主管部门有关领导； （**）投诉处理人员在处理中要严格按照规范要求，态度热情，用语文明； （**）要综合分析投诉人和被投诉人双方的陈述，以事实为依据，以法律为准绳，不得武断处置，作风粗暴； （**）投诉处理过程中，对投诉人和被投诉人双方的合法利益应当维护； （**）投诉*般应在7天内处理完毕，信访件应在3个工作日内处理完毕，如遇特殊原因不能及时反馈的，应当先同投诉人说明情况及拟推迟反馈的时间。处理完毕后要及时上报投诉处理情况； （**）投诉受处理过程中，工作人员不得徇私舞弊、谋求利益。 2.7竣工出厂合格制度 *、汽车维修出厂检验由厂专职质量检验员负责，在厂长领导下工作，负责汽车维修的竣工出厂检验和返修车的检验。 *、汽车维修出厂检验，应根据报修单所列的维修项目，根据有关标准，逐项进行检验，视情况可以使用检测设备，仪器或路试检验并作好检验记录，经检验合格的汽车，签发合格证。 *、出厂检验员负责收集汇总原始记录，经整理后填写技术资料，卡片提供用户作技术档案存查，原始记录应保存*年。 *、汽车出厂时，会同用户进行验收，并回答用户的问题，同时向用户提供使用注意事项，对检验中发现的问题应及时进行安排修理。 *、凡出厂汽车经用户检查验收后，在报修单上签字认可，完结结费后，方能接车出厂。 *、对返修汽车应先核实出厂的日期和维修项目，属维修范围在保修期内的质量问题，填写返修单及时修理，返修中发生的材料问题及费用，根据实际情况同用户协商处理，不属维修质量部分，应向用户解释清楚，凡愿在本厂修理的，也应及时安排修理，*切费用由用户负责。 *、用户对汽车维修质量问题的来信，应及时做出适当的处理，并填写质量记录册，用户来信应妥善保存。 *、在厂长主持和领导下，定期召开汽车维修质量分析会，提出改进汽车维修质量的技术措施，不断提高汽车维修质量。 2.8配件管理制度 *、管理职责 1．*配件部门要自觉遵守企业的各项管理制度，积极组织部门员工参加企业组织的各种培训，坚守岗位，并要认真做好非正班期间的值班工作。 2．除了部门经理（部门主管）和配件仓库保管员之外，其他人员严禁进入*配件仓库。 3．*配件部门要及时保证本企业汽车维修所用的各种*配件供应。采购*配件必须在指定时间内完成任务，超期*次，扣罚**元。 4．在条件许可的前提下，要积极组织*配件的对外销售。 5．*配件部门要做好*配件采购的市场调研、定点采购、定期询价和计划采购工作，原则上每季度组织*次。届时由*配件部门牵头，会同生产、技术、财务等相关部门的管理人员组成专门小组，共同做好*配件采购计划的编制工作 6．*配件仓库的库存要合理，防止库存积压。工具采购、批量进货、总成件的采购要经企业主管领导批准。凡属盲目采购造成库存积压的，要追究部门经理以及当事人的工作责任和经济责任。 7．采购*配件时，若因固定商家无货，需要到其它商家进货的，**不能偏高。**高于固定商家的，需先请示报价，经企业主管领导同意后方能购买。 8．若因特殊原因必须安排*配件部门以外的员工采购*配件时，由*配件部门经理（部门主管）委托生产部门负责人安排其部门维修人员落实采购任务。 9．要严格进货检验手续。所有采购回来的*配件，进库时必须核对数量、**、质量，特别要防止假货入库。发现假货和质量问题时，要追究部门经理（部门主管）以及当事人的工作责任和经济责任。 **．维修人员领取*配件要凭借《派工单》，由*配件仓库保管员填写发货单据，领取人签名。总成或价值较高的*配件要有企业主管领导的审批手续。仓管员凭领取人签认的发货单据及时核对库存并登记做帐，所发*配件应与《派工单》要求相符。 **．严格执行*配件交旧领新制度。领新*配件的同时，当事人必须交回旧*配件。旧*配件必须编号入库，单独存放。 **．对*保车、大修车的油品消耗量要实行定量管理，大修车每辆清洗用油最多**公斤，试车用汽油最多5公斤，机油1-2罐（冷藏车增加1罐），砂布4张，锯片2条。若发现多领或冒领，要追究当事人的经济责任。 **．*配件的**要合理，销售价不能超过市场价（与车主协商定价的另外），发现随便加价而影响企业声誉的，要追究部门经理（部门主管）以及当事人的工作责任和经济责任。 **．*配件及材料进库后要立卡、建帐，做到帐、卡、物相符。每月月底要做好盘存核算工作。 **．要严禁格执行常备工具、检验仪表和检验仪器的管理制度，保管好各种常备工具、检验仪表和检验仪器，做到定期校验和保养维护。凡领用人员必须办理相关手续，使用完毕应及时归还。若不能及时归还者，*配件部门有权制订惩罚措施。 **．*配件的部门员工如果违反本条有关规定、不履行岗位职责者，发现*次扣罚**-**元，造成的经济损失的由其本人全部承担；*月内连续违规*次者予以行政处分，性质特别恶劣者予以除名。 *、岗位设置 1．*配件部门包括部门经理（部门主管）、*配件配件采购员、*配件仓库保管员等*个工作岗位。 2．*配件部门经理（部门主管）负责本部门的日常事务和管理工作，并负责协调与其他部门的工作关系。 3．*配件采购员负责本企业维修*配件的采购工作，但不得兼任*配件仓库保管员。 4．*配件仓库保管员负责*配件的验收入库、日常保管（包括常备工具、检验仪表和检验仪器的定期校验和保养维护）、出库管理和计划盘存等项工作。 5．*配件计划管理由部门经理（部门主管）具体负责，不再设置专门岗位。 *、 工作流程 *配件部门的工作流程按以下步骤进行： 定价 记帐 入录电脑 入库 验收 核对计划 市外采购 市内采购 采购审批 *、采购计划管理 1．每季度要根据生产部门的*配件使用情况、市场调研、定点采购、定期询价和企业主管领导的指示拟定*配件月采购计划，经本部门经理（部门主管）审核无误后，交企业主管领导审批。 2．部门经理（部门主管）要根据*配件使用情况作出动态分析图，做为*配件月采购计划的附件，以供企业主管领导决策时参考。 3．*配件月采购计划应该*次性提出，最多不能超过两次，并应建档保管，以备日后查询。 4．*配件月采购计划审批完毕之后，应该及时交给配件采购人员，由其合理安排采购实施计划。 5．有关人员采购*配件时，必须填写《*配件采购申请单》，由生产部门负责人和本部门负责人签字确认后方可实施采购。 6．外购件确需即时付款的，由企业主管领导在《*配件采购申请单》上签批具体金额后，采购人员凭此单到财务部门办理借款手续。 7．*配件采购回公司后，必须交由*配件部门负责人（或技术部门指定的专职技术人员）进行技术鉴定。技术鉴定合格后，由*配件部门负责人在《*配件采购申请单》和发票上签章。 8．*配件采购人员必须凭有效的《*配件采购申请单》和所购*配件及时到仓库办理入库手续。 9．采购人员必须凭有效《*配件采购申请单》、购件凭证、入库单等，及时到财务部门办理报帐事宜。 **．挂帐*配件，必须将*配件供应商所出具的有效凭据及本企业内部控制的有效凭证交出纳核对，由出纳将凭证移交给会计。 **．财务部门经理必须严格审核采购人员所报呈的单据，并及时入帐。 **．所购急件在办理完入库手续后，*配件部门负责人或值班人员应及时通知生产部门及生产班组前来领取。 *、 库存管理 1．*配件仓库保管员在办理*配件入库手续时，必须认真清点核对所购物品与《*配件采购申请单》中所列物品是否相符，以及有关人员的技术鉴定意见，并据实填制入库单，记入库存材料台帐。 2．*配件部门负责人或*配件仓库保管员要对所购进*配件的规格、名称、产地、**等进行全面验收，并确认合格后，方能在入库验收记录上签字。 3．*配件仓库保管员对验收合格的*配件要及时办理入库手续。 A．对办理入库手续的*配件要及时作帐，作帐以正式收发凭证为依据。 B．入库*配件要及时制办*配件专用卡，清楚入库配件的名称、型号、规格、级别、储备额和实际储存量。 C．配件入库后要统*登记，*物*档，统*编号，便于查询。 4．*配件保管员要注意处理好*配件的库存保管事宜，要对*配件进行合理的分区、分架、分层管理，以便于电脑查询和出库，节省配件仓库的使用空间。 5．*配件保管员要努力做到安全库存：对于不常用的配件不宜储存过多，对于易变形、易损坏的*配件要谨慎存放，处理好*配件仓库的安全防火事宜，定期清仓、盘点掌握配件变动情况，避免*配件的积压、损坏或丢失，保证帐、卡、物相符。 6．要与生产车间密切配合，认真做好旧*配件的回收管理工作。 7．为了及时掌握库存*配件的变化情况，避免配件的短缺、丢失或超储积压，必须每周定期对*配件进行盘点。 A．盘点的内容：查明实际库存的数量与帐、卡上的数字是否相符，检查*配件收发有无错误，查明有无超储积压、损坏、变质等情况发生。 B．盘点的形式：盘点主要有永续盘点、循环盘点、定期盘点和重点盘点等形式。 “永续盘点”——是指*配件保管员每天对有收发动态的*配件盘点*次，以便及时发现收发差错； “循环盘点”——是指*配件保管员对自己所管物品分别轻重缓急，做出每月重点日盘点计划，并按计划日进行盘点； “定期盘点”——是指在月、季、年度组织清仓盘点小组，全面进行盘存清查，并造出库存清册； “重点盘点”——是指根据季节变化或工作需要，或因为某种特定目的而对仓库物资进行的盘点和检查。 C．盘点中出现问题的处理：对于盘点后出现的盈亏、损耗、规格串混、丢失等情况，应组织复查落实，分析产生的原因，并及时予以处理。 D．合理储耗：对易挥发、潮解、溶化、散失、风化等物品，允许有*定的储存损耗。凡在合理储耗标准以内的，由*配件保管员填报“合理储耗单”，经批准后，即可转财务部门核销。正常储耗的计算，*般*个季度进行*次。其计算公式如下： 合理储耗量 = 保管期平均库存量 × 合理储耗率 实际储耗量 = 帐存数量 － 实存数量 储耗率 = 保管期内实际储耗量 ÷ 保管期内平均库存量 × ***% 实际储耗量超过合理储耗量部分作盘亏处理，凡因人为的原因造成*配件丢失或损坏的，不得计入储耗内。 E．盈亏和调整：在盘点中发生盘盈或盘亏时，应反复落实，查明原因，明确责任。由*配件保管员填制“库存物品存报告单”，经*配件部门负责人审签后，按规定报经企业主管领导审批。 F．报废和削价：由于保管不善，造成霉烂、变质、锈蚀的*配件，在收发、保管过程中己损坏并己失去部分或全部使用价值的，因技术淘汰需要报废的，经有关方面鉴定并确认不能使用的，由*配件保管员填制“物品报废单”报经企业主管领导审批。由于上述原因需要削价处理的，经技术鉴定后，由*配件保管员填制“物品削价报告单”，报经企业主管领导审批。 G．事故处理：由于被盗、火灾、水灾、地震等原因，或因*配件保管员失职指使*配件数量和质量受到损失的，应作为事故向企业主管领导报告，并按企业有关规定处理。 H．调剂余缺：在盘点过程中，还应清查有无本企业多余或暂时不需用的配件，以便及时把这些配件调剂给其他需用的单位。 8．积压*配件处理办法 A．要查清楚积压*配件的型号、名称、规格、数量、市场**。 B．在维修过程中尽量使用积压的*配件，并参考市场**。 C．对积压*配件适当削价处理。 D．积极与*配件供应商协商，争取以货换货。 E．对于己经淘汰的车型*配件，做为废件处理。 9．旧*配件管理办法 A．生产部门修车所换下的旧*配件，应以旧换新，由*配件部门应集中存放。 B．车辆维修完工后，将旧*配件记进行清点，做好清洁、打好包，并填写清单：如车牌、车型、旧*配件名称、数量等。 C．如果车主要求带走的，便将旧*配件放到客户车辆的尾箱里。如果车主不带走的可利用旧*配件，则存入旧*配件库，不能利用的则作为废品处理。 D．对可利用旧*配件要造册登记，进行统*分类管理。 **．特约维修的旧*配件处理办法 A．特约维修的索赔*配件应由该车型的特约维修负责人向本企业交待清楚，生产车间换下的索赔旧*配件应做好卫生清洁、打好包，填写好清单，交有关人员进行索赔处理。 B．本企业应指定专人作为索赔车型的协作人，以便于及时与厂方联系，争取得到较好的处理结果。如不能及时结案，该协作人应即时将索赔*配件交*配件部门保管。 C．*配件部门所收的索赔旧*配件应分类保管，用专用记录本详尽登记每次索赔旧*配件的业务明细，以备日后查验。 D．如违反本办法所规定的操作程序而造成旧*配件遗失的，由违规者照价赔偿。 E．凡属索赔的*配件必须经过有关人员的检验和有关负责人的确认，否则不与索赔。 F．任何人不得以*配件索赔的名义向客户索取财物，任何人不得以非本企业的更换件冒充本企业的更换件。 G．要认真执行*配件索赔前的检验规定，不够索赔要求的*律不予索赔。 **．废旧物品管理办法 A．执行以旧换新制度，积极加强废旧物品的管理。 B．对于更换下来废旧*配件能够进行修理的，*定要进行修理；同时检验其安全性和可靠性，检验合格的作为储备配件，降价处理（必须事先与客户讲清情况）。 C．对于没有修理价值的废旧物品，可以集中报废处理。 *、工作考核 1．企业通过《工作绩效考核表》和《文明服务考核表》对配*件部门工作人员的日常工作进行考核。 2．每日早会，企业责成有关管理人员对上述考核情况进行现场公布，并记录在案。 3．部门经理的考核由行政人事部门负责，部门员工的考核由部门经理负责，考核结果和原始记录由行政人事部门统*汇总和存档。 4．考核记录中有责任人填报的内容，责任人应如实填报。 A．月度考核时，如有*项工作未达标，即处以**-**元罚款，两项未达标，即处以**-**元罚款，以此类推。 B．当月考核全部达标者，公司给予**元以上奖励。 C．若发现考核记录填报不实，或弄虚作假，每次每项扣罚**元。 2.9标准和计量管理制度及措施 计量管理是质量管理的基础，计量的正确与否决定着技术质量标准的好坏，因而加强计量管理是汽车维修企业至关重要的*项工作，具体内容如下： （1）企业内所有计量工具、仪器、仪表及相关资料登记注册，妥善保管； （2）对所有计量工具、仪器、仪表定期保养、维护，并作保养记录； （3）对所有计量工具、仪器、仪表要按国家技术监督局规定，定期进行标定，并作记录，并将年审核定标签贴与计量工具、仪器、仪表的显著位置； （4）按规定计量工具、仪器、仪表（除钢板尺、卷尺、计算器外）必须集中保管，并完善借用手续； （5）按技术要求使用计量工具、仪器、仪表，不得将计量工具、仪器、仪表挪做他用，或违章使用； （6）计量器具*旦发生损坏，立即上报管理部门，责任人要进行赔偿，具体额度另文参考； （7）计量器具的更新，需做详细记录，并在有关计量标定单位登记； （8）采购新的计量器具时，选择有经过国家计量部门认定标示的产品，杜绝无标示产品流入企业。 2.**社会管理制度 1、认真制定落实本厂的经营目标、发展规划。定时向主管部门的汇报各项工作进展。 2、了解掌握地方、行业有关汽车维修的各项政策、法令及经济环境动态，适时提出本厂的发展规划、服务市场、特殊服务等方针、计划。 3、不断强化修理厂内部管理机制，制定实施有效措施、制度，充分调动全厂员工的工作积极性，全面完成各项经济技术指示。采取切实措施，提高企业管理水平，逐步推进企业进步和现代化的管理。 4、全面负责质量体系的建立实施、完善和持续运行。督促、检查全厂质量体系文件的有效实施，推进质量体系建设负责主持管理评审重视顾客的意见和投诉处理，使质量体系不断改进和完善，确保实现本厂的质量目标。 5、负责协调解决厂内重大技术质量问题，了解检查各类投诉的.解决和落实情况，做到每日*次检查，每周*次小结，及时签署意见。 6、严格控制、合理配备各类人员，努力提高企业人员素质，组织好职工的技术培训，搞好职工生活福利和安全工作。 7、每年至少对市场和顾客的需要，维修行业的有关法规、规章、标准等质量体系的现状和适应性进行*次正式评定。 3.项目实施过程中突发事件处理机制与预案 *、预防预警行动 （*）安全防范 1、定期检查抢险预案、交通、通讯、仪器、抢险工具，专业人员的落实情况，定期组织抢险应急演练，并设专人对抢险器材、设备等定期进行维护保养，确保能随时处于工作状态。 2、定期对员工进行应对突发事件的培训，要求员工提高警惕，增强其应对突发事件处置的能力。 3、员工发现不稳定苗头和安全隐患应及时上报。 4.在项目范围内发生的车辆、物品被盗事件，公司员工应协助招标单位向公安机关报案和相关索赔手续。 *、应急响应 （*）先期处置 车场突发事件发生后，公司人员应立即先期处置，并上报相关负责人，协助招标单位进行抢险、控制事态发展。 （*）情况报告 1、基本原则 迅速：最先接到突发事件信息的单位应在第*时间报告； 准确：报告内容要客观真实，不得主观臆断； （*）响应行动 1、发生突发事件后，立即启动应急预案，在事情发生**分钟内赶赴现场，并做到： （1）迅速采取有效措施，组织抢救，防止事态扩大； （2）严格保护事故现场，对现场实施动态监测，采取必要的安全防护措施； （3）迅速派人赶赴事故现场，负责维护现场秩序和证据收集工作； （4）紧急调配应急资源开展应急处置工作； （*）公司应急领导小组接到突发事件的报告后，应综合考虑各种因素，评估确定事件级别，第*时间内赶到现场，启动相应应急预案，组织指挥进行处置，做好疏导工作。 （*）在处置突发事件现场，公司应急组织机构人员应积极配合相关部门，协同作战。 *、应急通讯 应急响应期间，保障办公通讯系统的正常工作，保证随时接收上级部门的指示和事故发生地的事故信息；公司应急小组及领导小组办公室工作人员应**小时保持通讯渠道畅通。 *、应急支援 ∙道路发生交通事故，安保人员应马上赶到现场。 ∙组织人员保护现场，设置警戒线。 ∙拨打***报警，待警方到场处理。 ∙协助救助伤者，如有必要协助灭火。 在道路许可的情况下，开通临时应急车道，保证其他车辆通行 *、奖励与责任 对在突发事件应急工作中做出突出贡献的集体和个人给予表彰和奖励，对玩忽职守、不听从指挥、不认真负责或者临阵脱逃、擅离职守并造成严重后果的责任者贪污追究责任。 *、发展路线：本公司有丰富的人力资源和成熟的维修方案，可随时安排员工上岗，公司有规范的维修管理制度，员工的奖罚制度，如若中标可根据贵公司的维修需求提高自身的服务品质，加强管理，提高维修技能，员工素质，确保用最好的工具，最好的维修方法，最好的员工为招标单位服务，保证不拖招标单位的后腿，做到招标单位和乘客满意，共同打造企业良好的现象。
服务承诺:4.优惠条件及增值服务承诺 绍兴市财政局、***********： 我方参与****-****年度绍兴市公务用车维修和保养服务开放式框架协议采购项目【编号：****-**-****】政府采购活动，我公司承诺提供以下增值及优惠服务： 1.外观清洁：对汽车外观的深度清洁，包括对车漆、玻璃、轮毂等部分的精细护理。 2.内饰清洁：对汽车内部皮革、塑料、布料等部分的深度清洁和养护。 3.发动机舱清洁：对发动机舱的深度清洁，包括对发动机、油路、冷却系统等的清洗和养护。 4.臭氧消毒：使用臭氧发生器对汽车内部进行消毒，以消除异味和细菌。 5.座椅养护：对汽车内部座椅的深度养护，包括对皮革座椅的保养和布艺座椅的清洗。 6.玻璃镀膜：对汽车玻璃的镀膜处理，以减少阳光和雨水对玻璃的损害。 7.轮胎养护：对汽车轮胎的深度清洁和养护，包括对轮胎的打磨和上光。 8.免费检测：对汽车进行免费的常规检查，以确保汽车的各项功能正常。 9.会员卡服务：推出会员卡，为客户提供更优惠的**和更优质的服务。 **.预约服务：提供预约服务，客户可以通过预约提前安排维修时间和服务项目。 **.定期保养提醒：为客户提供定期保养提醒服务，确保车辆按时进行保养，并享受保养项目的优惠**。 **.**小时救援服务：为客户提供**小时的紧急救援服务，解决车辆在路上出现的故障问题。 **.定制化保养计划：根据客户车辆情况和行驶里程，为客户定制个性化的保养计划，提供专业的保养建议。
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